A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 相同~||~低~||~高