A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱