A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同~||~当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度~||~在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动