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1.相对于传统直升机,多轴最大的优势是
单选题A. 气动效率高~||~载重能力强~||~结构与控制简单
2.在融合空域运行的大型无人机驾驶员,应至少持有带有飞机或直升机等级的()
单选题A. 商照和仪表等级~||~私照~||~商照
3.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
单选题A. 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,~||~平飞爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道~||~动作柔和,且有提前量,
4.下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重()
单选题A. 电机功率不变,桨叶总距变大且桨叶直径变大~||~桨叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小~||~桨叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大
5.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()
单选题A. 根据情况适时调整推拉杆及舵量~||~平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道~||~调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大
6.关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是
单选题A. 大螺旋桨要用低KV电机~||~大螺旋桨要用高KV电机~||~小螺旋桨要用高KV电机
7.无人机的注册所有者或者运营人应将永久邮寄地址的变更,无人机的销售和等事项通知局方注册处()
单选题A. 试验试飞~||~无人机注册证书丢失~||~无人机维修
8.遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是
单选题A. 拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆~||~拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度~||~发现有拉高的趋势,应推杆
9.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是
单选题A. 如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,~||~如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度~||~如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,
10.任何单位或个人未取得,均不得生产民用航空器()
单选题A. 适航证~||~生产许可证~||~型号许可证
11.航空器进行空域飞行时,应当按照规定的进入空域或者脱离空域()。
单选题A. 航线(航向)高度次序和进出点~||~航线(航向)高度次序~||~航线(航向)高度
12.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,()或设备发热时,应对重载线路的()采用红外热成像仪进行巡检,防止因温度过高导致的危险
单选题A. 过负荷联接点~||~大负荷联接点~||~大负荷联接点~||~过负荷连接点
13.无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是
单选题A. 大油门保证飞机速度,~||~小油门便于飞机下降~||~油门置于中间状态留足操纵空间,
14.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行器高度飞行时,应当首先()
单选题A. 得到机长的允许~||~取得机组的一致同意~||~取得空中交通管制单位的许可
15.飞行过载和载荷因子是同一概念()
单选题A. 是~||~不是~||~前者包含后者关系
16.不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是
单选题A. 数据中继~||~姿态稳定与控制~||~自主飞行控制
17.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和()
单选题A. 一二转弯位置~||~三四转弯位置~||~五六转弯位置
18.无人机地面站系统不包括
单选题A. 机载电台~||~无人机控制站~||~载荷控制站
19.某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是
单选题A. 6S锂电池~||~222S锂电池~||~3S锂电池
20.多轴飞行器动力电池充电尽量选用
单选题A. 便携充电器~||~快速充电器~||~平衡充电器
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