证券从业资格

1.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是

单选题

A. 适当减小带杆量，增大下滑角~||~适当减小带杆量，减小下滑角~||~适当增加带杆量，减小下滑角

2.在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其人员的安全（）

单选题

A. 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置~||~应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置~||~有权对航空器进行处置

3.无人机任务规划是实现______的有效途径，它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。

单选题

A. 自主导航与飞行控制~||~飞行任务与载荷匹配~||~航迹规划与自主导航

4.电调上最粗的红线和黑线用来连接（）

单选题

A. 动力电池~||~伺服动作设备~||~告警器

5.当在山谷，山脊或山区做低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险（）

单选题

A. 在山的迎风面逆风飞行~||~在山的背风面逆风飞行~||~在山的背风面迎风飞行

6.在《架空输电线路无人机巡检技术》中，输电线路无人机巡检任务执行是指执行飞行巡检任务时，（）、（）和任务操作人员严格按照规程来进行规范化操作。

单选题

A. 外控手内控手~||~程控手飞控手~||~操控手观察手~||~飞控手内控手

7.遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是

单选题

A. 发现拉飘时，应立即继续拉杆~||~发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘~||~发现拉飘时，稳住并保持杆量

8.流管中空气的动压（）

单选题

A. 主要由空速决定~||~与空气速度平方和空气密度成反比~||~与空气速度平方和空气密度成正比

9.据统计，无人机系统事故60%以上发生在（）

单选题

A. 起降阶段~||~飞行阶段~||~爬升或俯冲阶段

10.遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应

单选题

A. 拉杆稍早些~||~拉杆稍晚些~||~还按正常时机拉杆

11.遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是

单选题

A. 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地~||~如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地~||~如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆

12.中华人民共和国境内的飞行管制（）

单选题

A. 由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

13.即根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务（）。

单选题

A. 在线规划~||~飞行中重规划~||~飞行前预规划

14.多轴航拍飞行器难以完成哪种工作

单选题

A. 测绘~||~直播~||~超远距离监控

15.在《架空输电线路无人机巡检技术》中，国网山东省电力公司电力科学研究院于（）年初从事无人机巡线技术的研究。

单选题

A. 2005~||~2006~||~2008~||~2009

16.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴（）

单选题

A. 四旋翼飞行器~||~八轴飞行器~||~直升机

17.现代旋翼机通常包括______。

单选题

A. 直升机旋翼机和倾转旋翼机~||~单旋翼和多旋翼~||~直升机多轴和旋翼机

18.遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

单选题

A. 适时柔和~||~适时快速~||~跟着感觉操作

19.大多数多轴飞行器利用实现速度感知（）

单选题

A. 空速管~||~测速仪~||~惯导

20.遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时

单选题

A. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前~||~地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后~||~地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后