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1.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是

单选题

A. 如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，~||~如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度~||~如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，

2.活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是：_____

单选题

A. 电嘴挂油积炭~||~滑油消耗量过大~||~气缸头温度过高

3.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

单选题

A. 进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前~||~进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后~||~进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

4.气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）。

单选题

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加

5.姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操纵是

单选题

A. 应柔和地向前顶杆~||~应柔和地向左扭舵~||~应柔和地向右扭舵

6.经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池持续输出的电流为5A，改多轴可选用（）

单选题

A. 10A电调~||~20A电调~||~40A电调

7.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

单选题

A. 实际下滑点在预定下滑点前面~||~实际下滑点在预定下滑点后面~||~实际下滑点与预定下滑点吻合

8.飞行过载和载荷因子是同一概念（）

单选题

A. 是~||~不是~||~前者包含后者关系

9.多轴飞行器每个“轴”上，一般连接

单选题

A. 1个电调，1个电机~||~2个电调，1个电机~||~1个电调，2个电机

10.遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是

单选题

A. 拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆~||~拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度~||~发现有拉高的趋势，应推杆

11.对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下/中/上三个层次，代表对流层气流的基本趋势是（）。

单选题

A. 下层，气流混乱~||~中层，气流相对平稳~||~上层，水汽含量很少~||~上中下层，气流都不稳定

12.多轴飞行器的飞控是指（）

单选题

A. 机载导航飞控系统~||~飞行通信控制链路~||~飞行姿态控制器

13.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）

单选题

A. 电机转速实现速度感知~||~姿态传感实现速度感知~||~惯导实现速度感知

14.为使下降时的空速和平飞时相同，下列说法错误的是（）。

单选题

A. 功率必定降低~||~重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加~||~迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快~||~增大升力

15.在《架空输电线路无人机巡检技术》中，国网山东省电力公司电力科学研究院于（）年初从事无人机巡线技术的研究。

单选题

A. 2005~||~2006~||~2008~||~2009

16.为保障飞行安全，建议无论是在白天还是在夜间，当发动机在运转时就打开（）。

单选题

A. 防撞灯~||~着陆灯~||~航行灯

17.______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。

单选题

A. 指挥处理中心~||~无人机控制站~||~载荷控制站

18.部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能，其主要目的是

单选题

A. 改善机载任务设备视野~||~调整重心增加飞行器稳定性~||~减小前飞费阻力

19.目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是

单选题

A. 功能强大，可以实现全自主飞行~||~价格便宜，硬件结构简单~||~配有地面站软件，代码开源

20.部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能，其主要目的是（）

单选题

A. 改善机载任务设备视野~||~为了美观~||~模仿有人机