证券从业资格

1.火车出乘规范中规定，押运班对前、后仓邮件量变动较大时，由班长及时将仓位调整情况告知列车人员。

判断题

2.邮车驾押途中如遇重大自然灾害，对邮车运行造成重大影响的，驾押人员要（），以保证邮件安全。

多选题

A. 变更发运计划~||~立即采取车辆避险措施~||~报请上级主管部门救援和盘驳疏运邮件~||~报请就近地面局救援和盘驳疏运邮件

3.简述《国内邮件处理规则》规定的发生哪些情况时，均应视为中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合规格邮件？

填空题

4.下面关于“普通包裹传递频次时限”说法不正确的有（）。

多选题

A. D类局进口邮件，12点前到局的当日投递~||~E类局进口邮件，12点前到局的当日投递~||~D类局进口邮件，14点前到局的当日投递~||~E类局进口邮件，14点前到局的当日投递

5.万国邮联各项业务协定及实施细则包括（）。

多选题

A. 邮政包裹协定~||~邮政支票业务协定~||~代收货邮件协定~||~邮政汇票协定

6.下列关于火车押运作业规范中路单交接的表述正确的有（）。

多选题

A. 由专人负责接收邮件总单~||~查核邮件总单的接收局名的车次与本车是否相符~||~查核邮件总单的封发局是否属本车发运范围~||~查核邮件总单的路单份数是否符合规定

7.正常的开、关计算机顺序为（）。

多选题

A. 开机的顺序是先打开主机电源，再打开显示器电源~||~开机的顺序是先打开显示器电源，再打开主机电源~||~关机的顺序是先关主机电源，再关外部设备电源~||~关机的顺序是先关外部设备电源，再关主机电源

8.航空转运作业流程中的邮件总包接收包括接收航方交来的航空邮件总包、接收区域快速邮路交来的发航邮件总包、接收局站盘驳汽车的邮件和（）。

单选题

A. 接收火车转航的邮件~||~接收支局交来的邮件~||~接收其它各类邮件~||~接收信息

9.以下关于复验的表述正确的有（）。

多选题

A. 复验是受验单位向缮发验单单位答复验单内容的一种业务单式~||~复验是受验单位向缮发验单单位答复出口验单内容的一种业务单式~||~复验是受验单位向缮发验单单位答复进口验单内容的一种业务单式~||~复验的单式为邮（1604）

10.对拒收的机要袋，下列处理正确的有（）。

多选题

A. 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章~||~下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收~||~下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发~||~下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验

11.《中华人民共和国邮政法》第五条规定了：“国务院规定范围内的信件寄递业务，由邮政企业（）。”

单选题

A. 经营~||~专营~||~代营~||~兼营

12.遇有船方受原寄互换局委托，要求签退加缮CN37路单副份时，邮局需根据实际情况决定照办或拒办。

判断题

13.下列关于转运人员在站台上作业时说法正确的有（）。

多选题

A. 不准无故跳下站台~||~确认无车通过时，可以穿越轨道~||~穿行道口时必须“瞭望”通过~||~不准钻车越轨

14.以下属于计算机硬件软故障的有（）。

多选题

A. 设备安装不当引发的故障~||~键盘按钮失灵引发的故障~||~设备设置不当引发的故障~||~打印机的喷头堵塞引发的故障

15.以下关于条码识读器操作安全规定的表述错误的是（）。

单选题

A. 条码识读器和通讯座有故障，应及时报告相关部门检查处理~||~条码识读器和通讯座有故障，用户应及时拆卸终端机进行检修~||~应做好条码识读器和通讯座使用情况记录~||~应管理好条码识读器和通讯座各种零配件

16.在填写机要业务单式时，不得使用（）。

多选题

A. 非正式简化字~||~正式简化字~||~同音字~||~自造字

17.在登记国际邮件进出口总包袋数平衡合拢表时，航空邮件总包和空运水陆路总包还应注明航班号码。

判断题

18.邮简封装规定，折叠后的规格尺寸应符合规定，外形应方正，无明显倾斜，并且不能夹寄任何内件。

判断题

19.港口接收集装箱装运的海运国际邮件，船方只有对集装箱外形和封志的完整负责，如果箱形和封志完好无损，内装邮件袋数有不符等情况时，船方概不负责。

判断题

20.出口国际邮件总包直接发往国外，或交出港轮船、班机运输，应由（）按水陆路或航空分别登刊路单。

多选题

A. 出口互换局~||~出口交换站~||~进口互换局~||~进口互换站