1.汽车维修质量检验的方法，(1)一是传统的经验检视法,(2)二是借助于各种量具、仪器设备对其进行参数测试法。

2.（）是一种CO2焊可能产生的气孔。

3.从通常的铆接现象看，铆接后板件之间形成的是（）。

4.下列哪一个汽车维护作业由驾驶人员实行（）

5.按对焊件供电的方向点焊可分为单面点焊、双面点焊和间接点焊等。

6.在按故障代码不能检查出故障部位的情况下，可用电脑故障诊断仪提供的数据流来分析、判断故障的原因。

7.发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，（）低于不平度标准。

8.点焊是否焊透，以免未焊透主要是抽检，生产现场常常是对抽检焊件进行（）。

9.焊点根据零件搭接厚度可分为点焊、重焊和（）。

10.当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：

11.用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应采用（）。

12.借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。

13.酒后可以进行焊接作业。

14.汽车维修质量检验的目的是实施汽车维修质量控制。

15.一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题？

16.在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。

17.下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是（）。

18.进行车身局部整形工作时，可将损伤部位放入托模中，用钣金托模修复车身表面。采用钣金托模的整形方法又有正托法和偏托法，其中（）法是将钣金托模直接置于金属板背面凸起部位，用钣金锤在另一面直接锤击变形部位。

19.检查人员对自己领用的各种印章，必须严加妥善保管，不得擅自转借他人。

20.六个基本视图中，最常应用的是主、俯、（）三个视图。