1.烧穿产生的原因：焊接电流过大;焊件对接间隙太大;焊接速度过慢;电弧在焊缝处停留时间太长。

2.压力焊有（）

3.CO2气体保护焊机的调试,要注意和检查（）情况.

4.对于非电量参数，发动机综合分析仪上采用（）获得信息。

5.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。

6.汽车综合性能检测线只可以检测汽车的尾气排放项目。

7.机动车维修竣工后，要签发（）。

8.点焊是借助（）对焊件加热形成焊核的。

9.在JT/T 425—2000 《汽车维修业质量检验人员技术水平要求》规定中，对质量总检验员的技术水平有哪些要求？

10.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（）。

11.日常维护可以由驾驶员对汽车进行检查、润滑、紧固为主的检查。

12.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触表面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法即为电阻焊。

13.一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。

14.在转速为2000r/min和发动机温度正常时，装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为：HC为0.05%，CO为0.2%，CO2为10%，O2为0.2%，NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确？

15.职业行为规范首先要从（）这一职业道德开始。

16.发动机以2000r/min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确？

17.施焊现场10米内，不准堆放易燃易爆物品，乙炔瓶与氧气瓶距离在5米内。

18.汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。

19.汽车修理竣工检验中，对于发动机尾气排放要进行检测，超标时必须维修。

20.图纸所绘的零件某一孔、轴尺寸称为实际尺寸。