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汽车质量检验582道题

1.用焊接方法连接的两个物体,若一个金属,另一个也一定是金属。

判断题

2.点焊、凸焊和缝焊前,均需对焊件表面进行清理,以除掉表面脏物与氧化膜,清理方法可有二类:机械法清理和()

单选题

A. 水洗~||~热处理~||~化学溶剂清理

3.二氧化碳焊采用细丝焊接,其电压范围一般在25-36伏内选择。

判断题

4.从下列几项中作业时首当注意的事项:()

单选题

A. 效率~||~作业性~||~安全~||~效益

5.电阻焊是内部热源,热量集中,加热时间短,在焊点形成过程中始终被周围()金属所包围,故冶金过程简单,热影响区小,变形小,易于获得质量好的焊接接头。

单选题

A. 刚性~||~塑性~||~柔性

6.螺柱焊接头质量检验方法有()

多选题

A. 外观检验~||~金相检验~||~力学性能试验

7.对于高电压和强电流信号,发动机综合分析仪上采用()获得信息。

单选题

A. 直接式信号提取装置~||~传感器~||~非接触式信号提取装置

8.塑性破坏的载荷速度()。

单选题

A. 较快~||~较慢~||~不确定

9.CO2焊时,焊接速度对()影响最大。

单选题

A. 是否产生夹渣~||~焊缝区的力学性能~||~是否产生咬边~||~焊道形状

10.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》中所称安全例行检查应该是在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下进行的。

判断题

11.点焊是焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。

判断题

12.一辆发动机的怠速转速比较高。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为1.2V,TPS传感器为0.2V,ECT传感器为0.5V,IAT传感器为2.4V,HO2S为0.4-0.7V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为50,发动机转速为1050r/min,蓄电池电压为14.3V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL关闭,DTCS没有。技师甲说发动机进气歧管有真空泄露;技师乙说IAC电动机有故障。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

13.点距即相邻两点的中心距,其最小值与被焊金属的厚度、导电率,表面清洁度,以及()有关。

单选题

A. 焊核直径~||~搭接边长度~||~焊钳操作性

14.一般除主要总成发生故障必须解体外,不得对车辆总成进行解体。

判断题

15.汽车检测分为人工检测和()检测两种方法。

单选题

A. 检测线~||~仪器设备~||~台架

16.汽车大修竣工后,由汽车维修检验技术人员对车辆的技术状况进行鉴定的记录。

判断题

17.元器件表面粘污或氧化严重时,可以用刮刀或砂纸去除污物或氧化层.

判断题

18.道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉,积极按照()和相关规定调解维修质量纠纷。

单选题

A. 行业标准~||~维修合同约定~||~法律程序

19.高锰钢如MnB钢强度高,韧性优良,堆焊时极易产生()。

单选题

A. 冷裂纹~||~再热裂纹~||~热裂纹~||~热应力裂纹

20.评定层状撕裂敏感性的最好方法是()试验。

单选题

A. Z向窗口~||~Z向拉伸~||~插销

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