1.检查轮胎气压时，每个轮胎都要用气压表测量轮胎气压。

2.汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的（），是整个汽车维修质量管理体系中的（），是汽车维修质量管理的（）。

3.进行车身局部整形工作时，可将损伤部位放入托模中，用钣金托模修复车身表面。采用钣金托模的整形方法又有正托法和偏托法，其中（）法是将钣金托模直接置于金属板背面凸起部位，用钣金锤在另一面直接锤击变形部位。

4.汽车总成修理质量保证期为5000Km

5.螺纹一般不按真实投影作图，而按国家标准《机械制图》中的规定的螺纹画法绘制。

6.从下列几项中作业时首当注意的事项：（）

7.焊接夹具的基本要求有（）

8.CO2保护焊的常见缺陷为：焊瘤、未焊透、咬边、飞溅、气孔和（）

9.装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

10.转向盘自由行程过大故障原因。

11.对质量检检人员技术水平方面要求：应系统了解有关(1)汽车维修质量管理规章和(2)相关法律法规;熟知(3)质检员的岗位职责和(4)职业道德规范。

12.从本质上讲，铆接也是一种焊接方法。

13.在目前的汽车维修检验过程中，可以用不解体检验的方式。

14.汽车发动机气缸磨损超过使用标准时，可以采取换活塞环的措施。

15.焊缝中硫化物夹杂主要有MnS和FeS危害最大。

16.点焊机焊接回路是指除焊件之外参与焊接电流导电的全部零部件所组成的导电通路。

17.车辆故障发生的因素中，通过适当的维护，可有效解决除（）以外的其他影响因素。

18.国标对孔和轴各设定了（）个基本偏差。

19.CO2气体保护焊焊缝允许有裂纹。

20.汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r/min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？