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汽车质量检验582道题

1.根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。

判断题

2.公司质量宗旨是:不接收缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷和()

单选题

A. 不认真检查缺陷~||~不隐瞒缺陷~||~不整改缺陷

3.按照车身结构的受力方式,客车车身可以分为哪些结构?()

多选题

A. 非承载式~||~半承载式~||~全承载式

4.焊缝附近一般存在脆区,对低碳钢来说,脆化区在热影响区的()之间,对高强度钢,脆化区常在Ac1-Ac3之间。

单选题

A. 1100-1000℃~||~1000-800℃~||~Ac1-Ac3~||~400-200℃

5.C02气体保护焊通常都采用直流正接,即焊件接阳极,焊丝接阴极。

判断题

6.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》是依据()等规定制定的。

多选题

A. 《中华人民共和国道路运输条例》~||~《营运客车类型划分及等级评定规则》~||~《道路旅客运输及客运站管理规定》~||~《汽车客运站级别划分和建设要求》

7.一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为1.15V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为0,发动机转速为650r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL关闭,DTCS没有。 技师甲说IAC电动机卡住;技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

8.营运客车的正常维护包括:()。

多选题

A. 一级维护~||~二级维护~||~日常维护~||~整车修理

9.点焊时,搭接边错移(错边)不可能是由定位点焊点距过大引起。

判断题

10.装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。

判断题

11.频率为25-300HZ的交流电对人体的伤害最大,现在使用的工频交流电是最危险的。

判断题

12.二氧化碳焊其焊丝伸出长度一般不超过()mm。

单选题

A. 8~||~15~||~20

13.验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是:

单选题

A. 当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加;~||~当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;~||~认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;~||~查看氧传感器的最高电压和最低电压。

14.二级维护作业,由有资格的维修企业来担当。

判断题

15.从下列几项中作业时首当注意的事项:()

单选题

A. 效率~||~作业性~||~安全~||~效益

16.汽车排气冒黑烟,以下原因哪个最可能?

单选题

A. 空气/燃油混合气太浓。~||~活塞环磨损。~||~点火问题。~||~刺缸垫。

17.常说的“三检制度”即指:工位自检;工序互检和质量专检。

判断题

18.汽车维修质量是指()。

单选题

A. 维修产品质量~||~维修服务质量~||~维修产品质量和维修服务质量

19.用指针式万用表测量()时,如指针向相反方向偏转,则只需将 “+”、“-”极上的测试杆对换。

单选题

A. 直流电压~||~交流电压~||~电阻

20.从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障。

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