1.汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。

2.《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)要求，从事高速公路客运或者营运线路里程在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到现行的行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)规定的二级技术等级。

3.点焊通常采用（）和折边接头接头可以由两个或两个以上等厚度或不等厚度的工件组成

4.基孔制中的孔称为基准轴。

5.烧穿产生的原因：焊接电流过大;焊件对接间隙太大;焊接速度过慢;电弧在焊缝处停留时间太长。

6.不同厚度焊接结构尽可能圆滑过渡是为了减小（），提高抗脆断能力。

7.更换焊钳电极时，第一步为（）。

8.三极管发射结正向偏置，集电结反向偏置是（）状态。

9..二级维护为什么要进行检测确定增加附加项目？

10.CO2气体保护焊机的调试,要注意和检查（）情况.

11.电阻点焊用电极的作用是（）

12.汽车维修质量检验通常分为①明确检验项目和规范②检验测试这两个步骤进行。

13.我国汽车维修的技术标准分四级，即（）标准、（）标准、（）标准和（）标准。

14.发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，（）低于不平度标准。

15.焊点强度总随着焊接压力增大而增大。

16.评定层状撕裂敏感性的最好方法是（）试验。

17.焊机螺丝完好紧固，外壳必须良好接地。

18.上班工作前必须先开电源开关，并观察水流指示器的转动情况。

19.点焊时，电极压力过小可能的影响是（）

20.元器件表面粘污或氧化严重时,可以用刮刀或砂纸去除污物或氧化层.