1.站内铺设及拆除道岔、线路时,由（）批准。

2.驻站防护员必须在与车间值班员校对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工通知。

3.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。

4.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。

5.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的（）。

6.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

7.路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高再加（）

8.防洪地点分为：（）

9.无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。（）

10.轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。

11.（）曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留。

12.道口的等级和标准由铁路局规定。（）

13.在车上倾听到接头数为15个,钢轨长度为25m,所用时间为20s,行车速度为67.5km/h。（）

14.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。

15.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

16.职工一体化考试，凡每年两次网络理论考试的平均成绩，或现场实作考试成绩不合格者，职工综合成绩直接评定为不合格。

17.曲线上n点的拨动后的正矢为（）。

18.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

19.换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。

20.（）每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。