1.所有列车均停车的车站,其曲线半径不得小于（）。

2.梁的三种力学模型可分为简支梁、__________和外伸梁。

3.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

4.不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

5.电力变压器吊心时，吊绳所形成的夹角不宜大于__________。

6.根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。

7.数个电力设备接地时，应用接地线串连进行接地。（）

8.基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。

9.不是电能的优越性（）

10.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于 10m 后，将其弯曲交会于轨道中心。

11.安全培训考试试卷应采用路局规定的标准试卷格式，考试内容由站段、车间、班组根据培训内容制定。安全考试（）分及以上为合格，对合格试卷的错误部分，应进行补强培训考试至职工掌握为止。

12.AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨8mm抬高量。

13.用于侧向通过列车,速度大于45km/h的单开道岔,不得小于12号。（）

14.半径为800m的曲线地段，无缝线路道床顶面宽度应达到（）。

15.曲线相邻三点的正矢分别为0、+4、-2，差累计正确的为（）。

16.电路开路时，开路两端电压一定为零。（）

17.在辙义心宽（）断面处，测量垂直磨耗。

18.由R1、R2、R3组成的串联电路，已知电源电动势为12V，内阻 0.2Ω，R1＝ 4.8Ω，R3＝7Ω，电阻R2为可变，当R2＝__________时，R2获得最大功率。

19.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过（）时，应及时更换。

20.钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。