1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质（）部门，它参与社会物质财富的创造。

2.严禁使用电炉、电暖器和私拉乱扯电线，以防火灾。

3.在曲线上布置缩短轨,在内股缩短量超过标准缩短量时,布置一根缩短轨。（）

4.视觉信号中黄色表示（）。

5.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

6.在营业线施工作业，严禁在防护范围以外作业，作业人员距工地防护的最远距离不得超过（）m。

7.《安全生产法》规定，生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录（）等情况。

8.高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。

9.轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。

10.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短（）三种。

11.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

12.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

13.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D(D21)类事故。

14.段应急领导小组下设段应急执行中心，办公室设在（）。

15.国标规定，绘图采用第__________角投影法绘制。

16.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。

17.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。

18.通过桥梁、道口或横越线路时，应“眼看、手比、口呼”,做到“一停、二看、三通过”，严禁抢越线路。

19.道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。

20.自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应（）。