1.（）每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

2.大中型养路机械作业必须有专人随作业机械防护。

3.变压器绕组的极性主要取决于（）。

4.生产作业过程的“三控”是指自控、互控、他控。

5.（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。

6.直线杆装设卡盘时，卡盘应与线路垂直。（）

7.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于（）(不含规定的递减率)。

8.事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。

9.视觉信号中黄色表示（）。

10.速度为100～120km/h的正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为（）mm。

11.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小（）。

12.分接开关一般都安装在变压器的二次侧，用以改变输出电压。（）

13.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。

14.兆欧表的反作用力矩是由__________产生的。

15.变压器并联运行时__________小于10%可以并联运行。

16.若i1＝10sin(314t+90°)，i2＝10sin(314t-90°)，i3＝10sin314t，其单位是A，当它们通过同一电阻，且通电时间相等时，发热量最大的是（）。

17.在站内因受地理条件限制，只要经常瞭望，及时下道避车，就可以走道心。

18.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。

19.更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。

20.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。