1.（）为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。

2.段应急领导小组下设段应急执行中心，办公室设在（）。

3.若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则（）。

4.在繁忙的调车场、驼峰下的线路及道岔群等处所巡查时，应随时执行勤回头制，加强瞭望，发现来车及时下道避车。

5.曲线上外轨最大超高不应大于125mm。（）

6.（）无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

7.钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。

8.用__________去光滑连接相邻直线或圆弧的作图方法称为圆弧连接。

9.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

10.道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。

11.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），连续扒开道床不超过25m。

12.铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线

13.尖轨在第一连接杆处的最小动程需满足：直尖轨动程为152mm，曲尖轨动程为142mm。

14.轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。

15.曲线半径为650m的正线曲线,圆曲线容许正矢连续差不得超过（）。

16.提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。

17.线路速度vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

18.日常对超过临时补修容许误差（）者，应在一周时间内整修好。

19.作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规定，作业纪律，或者铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良、或者安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。

20.（）等在电气化区段金属结构部分应可靠接地