1.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。

2.线路速度160km/h＜VMAX≤200KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

3.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。

4.梁的三种力学模型可分为简支梁、__________和外伸梁。

5.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

6.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。

7.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

8.兆欧表的反作用力矩是由__________产生的。

9.在不允许夹板螺栓（）的情况下，接头阻力只与摩擦阻力有关。

10.提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。

11.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。

12.速度为100～120km/h的正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为（）mm。

13.现象出现时，应对轨缝进行调整。

14.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的（）。

15.零件图中应选择最能反映零件__________的视图为主视图。

16.铺设钢轨时，两股钢轨的累计相差必须控制在不大于（）。

17.60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（）。

18.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

19.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

20.物资消耗定额是指在一定条件下，为完成单位合格产品(或单位工作量)而合理消耗物资数量的指标。（）