1.道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

2.轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。

3.消防工作的三懂”是（）。

4.对称三相星形连接中，线电压为相电压__________倍。

5.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于（）(不含规定的递减率)。

6.根据运营条件，年通过总重为20Mt·km/km，正线选用（）轨道类型。

7.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

8.职工一体化考试，每半年网络理论考试单科正考、补考均不合格人员，由站段负责培训和考试。

9.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

10.分组人工捣固时，前后距离应不小于（）轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

11.变压器绕组的极性主要取决于（）。

12.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）

13.铁心是变压器中的导磁体，是作为导磁用的。（）

14.铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）。

15.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。

16.严禁使用电炉、电暖器和私拉乱扯电线，以防火灾。

17.埋于地下的电线管路，穿过建筑物基础时应加__________保护。

18.弱电流线路不能在 0.38kV架空线路上方，但能在自动闭塞信号线路上方。（）

19.接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（）的阻力。

20.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），连续扒开道床不超过25m。