1.不同金属导线不可连接。（）

2.在线桥旁操纵动力机械时，应在靠近线路一侧设安全栅栏。

3.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。

4.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。

5.线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。

6.在单台交流电动机线路装设熔体时，熔丝的额定电流应等于电动机额定电流的（）。

7.各项施工必须针对施工特点，安排足够的防护人员。通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段，必须适当增加（）。

8.人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

9.电气化区段发生火灾时，禁止在不足（）m又未停电的情况下，使用水或一般灭火器灭火。

10.道岔辙叉的后端称为趾端。

11.采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。

12.货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。

13.钻孔机钻孔前应检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑，冷却系统是否正常。

14.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签

15.遇有匿名威胁爆炸或扬言爆炸要“宁可信其有，不可信其无”不能心存侥幸心理。

16.“擅自停用、拆除消防设施、器材”追究消防行政违法责任，对单位（）

17.远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。

18.客货共线铁路线间距，换装线线间最小距离为（）。

19.同一表面有不同的粗糙要求时，须用（）线画出其分界线，并注出相应的代号和尺寸。

20.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm