1.使用撬棍翻动钢轨，必须由施工负责人指派熟练的人员操作，撬棍前方不得站人。

2.硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度不应小于管子内径的 1.1～ 1.8倍。（）

3.铺设无缝线路,（）需要单独布置轨条。

4.在站内巡查时，应随时注意车站变更列车进路，不能凭经验臆测行车，以防车辆伤害。

5.回流线与钢轨的连接点上，没有可能出现高电压，平时可以随便与之接触

6.设对称三相负载阻抗为Z，阻抗角为？，线电压为UL，则（）。

7.路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度1m，路肩边缘至路堤坡脚的水平距离0.75m，路堤边坡坡度是（）。

8.所有列车均停车的车站,其曲线半径不得小于（）。

9.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。

10.接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。

11.打磨辙叉时，使用电砂轮前，未检查砂轮片是否完好，有无裂痕，砂轮片固定螺栓是否松动、失效，机壳是否漏电，不会造成人身伤害。

12.桥梁的种类按桥梁外形分的是（）。

13.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。

14.60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。

15.坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5.表示（）

16.（）为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

17.Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。

18.我段每年主汛期防洪时段一般是（），如铁路局有特殊要求则按规定时间延长。

19.线路速度120km/h＜VMAX≤160KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

20.在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固，施工中不必看守。