1.机械铺轨倒装25m的轨排时，二龙门架中心距离为13.8m，允许误差为（）。

2.临边作业应设置防护围栏和安全网。

3.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。

4.绑扎导线用的绑线，应选用与导线同金属的单股线。（）

5.区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

6.段废旧物资实行局、段、车间、班组四级管理体制。

7.成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。

8.未被平衡欠超高，一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。

9.停车信号： 连续短声 、红色信号 ;无停车信号时，白天 ：两臂高举向两侧急剧摇动,夜间：用灯光或火光上下急剧摇动。

10.在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要分组、分段设置专人防护。

11.在电气化区段作业的职工，可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

12.水平面上一静止物体，受逐渐增大的水平力作用仍保持不动，在此过程中其所受静摩擦力（）。

13.维修作业单根抽换轨枕来车时，允许每隔4根有1根不穿入。

14.无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。

15.（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

16.（）不是铁路拥有的运输设备。

17.作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。

18.V允许速度＞200km/h的线路，竖曲线半径不应小于（）m。

19.站内铺设及拆除道岔、线路时,由（）批准。

20.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。