1.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）

2.线路速度120km/h＜VMAX≤160KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

3.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。

4.接头轨面及内侧错牙，正线不大于1mm，其他站线不大于2mm。

5.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为（）。

6.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

7.《安全生产法》规定的安全管理方针是：安全为了生产，生产必须安全

8.25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）mm。

9.机械铺轨倒装25m的轨排时，二龙门架中心距离为13.8m，允许误差为（）。

10.钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。

11.为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。

12.是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现

13.对于长度为25m的钢轨,在我国任何地区都可铺设。（）

14.并联运行的变压器，其容量比一般不超过（）。

15.钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于（）。

16.道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过2年。（）

17.驻站联络员与工地防护员每（）联系一次。

18.属于列车受到的附加阻力是（）。

19.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。

20.听觉信号重复鸣示时须间隔（）