1.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。

2.远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。

3.提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。

4.现象出现时，应对轨缝进行调整。

5.尺寸基准可分为__________和工艺基准。

6.司机鸣笛标应设在距离道口、曲线500处的线路左侧。

7.禁止乱拉乱接，随意加设电源线。

8.在音视频管理网站修改服务器地址之后，之前上传的文件不会消失。

9.在木叉枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。

10.（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。

11.采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。

12.每个无缝道岔应设位移观测桩（）。

13.平面任意力系可简化为一个平面汇交力系和一个平面附加__________。

14.无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。

15.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D(D21)类事故。

16.Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

17.（）运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

18.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

19.铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

20.停车信号： 连续短声 、红色信号 ;无停车信号时，白天 ：两臂高举向两侧急剧摇动,夜间：用灯光或火光上下急剧摇动。