1.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过（）。

2.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm

3.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流

4.无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。

5.扣件应做到全、正、紧、靠，Ⅰ、Ⅱ型弹条扣件扭矩达到80～120N？m。

6.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。

7.普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。

8.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。

9.回流线与钢轨的连接点上，没有可能出现高电压，平时可以随便与之接触

10.有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为（）。

11.三相交流电动机发生缺相运行事故时，往往是因为熔断器接触不良或熔丝熔断所造成。（）

12.按设计最大速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,特殊情况下也不得大于90mm。（）

13.当负载电流超过电度表额定电流时，需__________将电流变小后再接入线路。

14.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

15.按目前桥梁设计规范，允许车辆每延m轨道载重可取到（）。

16.（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

17.60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为（）mm。

18.安全信息分为：安全事故信息、设备故障信息、安全检查信息、安全动态信息、安全管理信息、各种检测(监控、记录)信息、危及行车安全信息和其他安全信息。

19.60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。

20.线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于（）m处(警冲标除外)。