1.力矩以顺时针转动为正。

2.桥梁养护施工临时行车净空不得小于机车车辆限界每边各加（），也不得小于该区间实际最小限界。

3.锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于（）。

4.桥台定位测设时，其横向控制线一般与（）一致。

5.本线来车160km/h/＜VMAX≤200KM/h时，作业人员下道避车的距离不小于(）

6.大、小避车洞在设置时,应:（）

7.在穿越公路立交桥上作业时，应设置防护网并派人到桥下监护，防止砸伤车辆和行人。

8.在桥粱设计时，应将基本容许应力增加（），桥跨结构中所有主要杆件承担超重活载的能力应基本一致。

9.运行中的桥梁在检定时，钢材的（）可以提高。

10.联结系是为了能形成空间稳定结构以承受（），减少受压弦杆的自由长度而设置的各种形式的联结构件（）。

11.精密水准测量观测顺序，往测奇数站为后、前、前、后。

12.下承式板梁桥适宜铺设无缝线路。

13.装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。

14.当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与（）无关。

15.电弧焊时，电弧电压取决于弧长，弧长越长，则电弧电压（）。

16.选择隧道施工方法时，应优先选择（）。

17.列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

18.悬臂梁端的上弯度值可采用相当于悬臂长度的简支梁计算挠度的一半。

19.请说出桥梁抗震能力及加固措施。

20.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围，分为（）。