1.对钢梁角落、缝隙等难于清除旧漆膜的部位，可以使用少量的腐蚀性物质进行清理。

2.经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。

3.温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。

4.桥梁养护施工临时行车净空不得小于机车车辆限界每边各加（），也不得小于该区间实际最小限界。

5.圬工凿除或人工打眼配合作业时，应配戴防护眼镜，严禁面对面或戴手套打锤，掌钎时应配带防护手套。 （）

6.顶进中采用的千斤顶，计算顶力时，应按额定顶力的80%计算。

7.通过整流元件把（）的电路称为整流电路。

8.新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用（）清理。

9.从钢材受力角度看，比较理想的接头形式是（）。

10.无基涵洞可用于土质均匀下沉不大的砂性土基底上。

11.铁路桥隧工程中砌石圬工大都采用水泥石灰砂浆。

12.（）取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。

13.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于拉力状态。

14.线桥大中修及大型养路机械作业施工天窗不应少于（）。

15.河床断面测量只需测桥位中心线的断面。

16.运行中的桥梁在检定时，钢材的（）可以提高。

17.当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成成倍的增加。

18.列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

19.塑性可通过（）试验的方法测得，而以伸长率和断面收缩率等指标表示。

20.当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成:（）