1.在墩台基础施工中，当经济上合理、技术上可行时，应优先考虑（）施工。

2.列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

3.在（）河床下切成冲刷较大的河段上，或有潜流危害时，应加大垂裙深度及强度。

4.栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数应不小于（）。

5.作用于墩台上土的侧压力，可按库伦理论推导的（）土压力计算。

6.无水土质基础底面，宜按基础设计平面尺寸，每边加宽不小于（）。

7.公路、城市道路上跨铁路的立交桥或人行天桥，应在桥梁外侧防撞墙或栏杆上设置防护网，并延至距最外线路钢轨外侧（）。

8.木材的含水率为20%时，为半干木材。

9.混凝土的抗蚀性，主要取决于水泥石的抗蚀性能和（）。

10.支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结，用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高（）。

11.对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为（）。

12.本线来车160km/h/＜VMAX≤200KM/h时，作业人员下道避车的距离不小于(）

13.木模板所用木材的规格与（）无关。

14.精密水准测量的误差主要来源有：仪器误差，观测误差，外界条件的影响。

15.喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（）号。

16.动车组、时速160公里的快速列车到达前（）分钟，桥上、隧道内作业人员应撤离到桥外或隧洞外的安全地段避车。

17.镀锌钢丝绳的强度较打光钢丝绳强度约降低10%。

18.随着含碳量的增加，钢材的塑性和韧性提高，而强度和硬度降低。

19.使用过的钢丝绳在使用前以（）于实际最大载重的力试拉15min，如无断丝及其他异状，即可使用。

20.涵洞内挖土作业时，严禁超挖，工作面坡度符合规定，过车时严禁作业，且工作面下严禁站人。 （）