1.铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。

2.使用过的钢丝绳在使用前以（）于实际最大载重的力试拉15min，如无断丝及其他异状，即可使用。

3.改变金属的组成，制成耐腐蚀的合金也可以防止钢铁锈蚀。

4.气温过低，空气湿度过大，将影响油漆漆膜的附着力，所以不允许进行涂装作业。

5.冲击系数是按机车车辆与桥梁发生（）现象的速度来测定的。

6.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧，量出各点的矢距，横向弯曲矢度小于自由长度的（）。

7.铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

8.木材容重小而强度高，质量轻，而它的单位容重强度仅次于钢材。

9.进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用手拨动钢丝绳或起重索。（）

10.桥涵顶进施工时，后背填土按（）计算。

11.对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。

12.隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。

13.漆膜表面干燥测试可用吹棉球法或（）。

14.多台电焊机可以共同使用一个电源开关。

15.地震地区的桥梁应尽量采用等跨布置。

16.涵洞内挖土作业时，严禁超挖，工作面坡度符合规定，过车时严禁作业，且工作面下严禁站人。 （）

17.铆钉连接的最大优点是（）。

18.对于后张法预应力混凝土梁，当张拉钢丝时，同一构件截面内断丝数不得超过该截面钢丝总数的（）。

19.允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。

20.隧道防护衬砌是在表面喷（）厚的混凝土。