1.对于三轴及三轴以上的多轴货车，进行加载制动检测后，加载轴的轴制动率应大于等于（）%。

2.送检机动车有私自改装或擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征的情形时，机动车安全技术检验机构应书面告知车主需后才能再次进行安全技术检验，并同时将相关信息报告所在地公安机关交通管理部门和工商行政管理部门。（）

3.车辆进入检测车间后，检测人员应使用防侧滑、三角垫块及安全护栏等设施，保证人员及车辆检测安全。

4.操作员负责（）车辆的检测工作。

5.盘测功机功率吸收装置指能吸收作用在底盘测功机滚筒上的被试车辆轮边功率的装置，包括电力式和电涡流式

6.乘用车在空载状态下，转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于（）

7.检测设备具有实时时钟和日历，且不可被检测站或操作员调校。在具有排放中央数据库VID的情况下，每次与 VID 通讯时，应重臵检测设备的时间和日期使其与VID 的时间和日期一致。

8.GB18285-2005规定，轻型汽车的高怠速转速为2500±100r/min重型车的高怠速转速为1800±100r/min。

9.引车员在车辆的检测、驾驶、交车等工作环节上，要做好对送检车辆的防护工作，确保安全驾驶、安全检测、完整准确交接。

10.制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、（）.

11.环检机构任何人均可操作计算机。

12.2018年1月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车及总质量大于等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车，应在其货箱或常压罐体(或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于与车架连接的结构件)上打刻至少两个车辆识别代号。（）

13.技术负责人(授权签字人)应在审核合格的检测报告上签字，如果技术负责人不在，则由其他授权签字人签字，并加盖“检测站检测专用章”，检测报告生效。授权签字人对检测报告负责任。

14.环检机构每年自行组织业务培训不多于2次，并做好培训记录。

15.下列说法不正确的是（）

16.制动性能的评价指标包括（）方面。

17.在用一灯制摩托车前照灯发光强度应达到（）。

18.车长大于等于6m 的客车(乘坐人数小于20的专用客车除外)，如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门。（）

19.双怠速检测中油温应控制在（）之上

20.机动车是由动力装置驱动或牵引（）的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。