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1.货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么？
多选题A. 且其所在处所不是装货处所~||~在所有营运状态下，该阀应易于接近~||~压载水舱~||~没有限制
2.船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是______。
单选题A. 视情况切断碰撞部位的油水气汽源，关闭有关油舱柜进出口阀~||~除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作~||~如条件许可，测主机臂距差~||~当值人员坚守岗位听候车令
3.船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。
单选题A. 进出港~||~恶劣天气航行~||~从热带进入冰区~||~由浅水区进入深水区
4.在下列何种情况下，可认为火势已被控制住：
单选题A. 灭火剂正在火床上施放，并己开始有效地把火冷却~||~火的主体已经暗下去~||~所有火势可能扩散的路线都已加以检查或保护~||~以上都对
5.扑救封闭舱室中的火灾，必须将门全打开，并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。
判断题6.使用二氧化碳时要防窒息和冻伤
判断题7.GMDSS限用操作员适任证书适用于（）
单选题A. A1海区~||~A2海区~||~A3海区~||~A4海区
8.下列几项中，属于船港界面活动的是（）。
多选题A. 船港间人员往来~||~货物装修~||~船船物品转移~||~码头物料交付
9.船舶油漆间存在的火灾隐患包括：
单选题A. 油漆在油漆间存放了很长时间~||~油漆间只安装了自然通风设施~||~照明设备未使用防爆设备
10.泡沫不可以扑救丁类火，泡沫中含有水分，能生成（）
单选题A. 氢气~||~氮气~||~氧气
11.二氧化碳本身不燃，不助燃，比空气轻，是一种无色、无味的惰性气体
判断题12.用二氧化碳灭火时，从灭火器喷射出高温二氧化碳气体，并夹有少量的干冰，干冰进入空气后即会迅速吸热升华，产生二氧化碳气体
判断题13.某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时,验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法
单选题A. 只要该管段不带可拆接头即可~||~该管段使用加厚管~||~在该管路通过集控室的管段外加一根不带可拆接头的钢质套管~||~将该段管路进行适当包扎
14.下列有关船舶防台风措施的说法中，正确的是______。
单选题A. 各燃油柜中的存油尽量并舱，以减少自由液面的影响~||~在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查~||~台风季节，船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准~||~当港内挂台风三号风球，登岸人员立即回船
15.驾驶台接到火灾报警后，应首先：
单选题A. 采取有利于控制火势蔓延的航行方法~||~关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风~||~船长上驾驶台指挥灭火~||~向全船发出消防警报信号
16.一般装在电池间、冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是：
单选题A. 水密门~||~气密门~||~防火门~||~手动滑动门
17.某货轮长期在渤海湾水域航行作业，排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定，可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中，以下哪个观点正确：
单选题A. 验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封，使滤油设备保持有效状态~||~仍需签发船舶防油污证书，但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统油水界面探测器和滤油设备~||~不必签发防止油污证书，但应签发免除船舶防油污证书~||~按规定，用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
18.识别船舶保安薄弱环节，应通过分析以及，识别和确定本船在保安方面存在着哪些薄弱环节。
单选题A. 保安制度~||~保安计划~||~现场保安检验~||~船舶的情况分析
19.船舶在港区水域内发生水上交通事故，必须在事故发生后（）小时内向当地海事管理机构提交事故报告。
单选题A. 12~||~24~||~48~||~72
20.下列关于扑灭乙类火说法错误的是_____。
单选题A. 少量的溢油着火，用化学干粉泡沫灭火器或水雾均可~||~货油舱着火，用加班泡沫系统扑救，水柱可用于重油火~||~船用厨房着火，用二氧化碳灭火剂扑救
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