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1.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的核心组成部分是______。
单选题A. DPU~||~ROS~||~CAN~||~OS
2.某一反馈控制系统的衰减率应为0，其过渡过程为______。
单选题A. 发散振荡~||~等幅振荡~||~衰减振荡~||~非周期
3.AC-C20机舱机旁控制面板不包括______。
单选题A. 机旁控制面板~||~打印机~||~按钮式车钟~||~应急停车按钮
4.采取了屏蔽、输入延时滤波等软、硬件措施，有效地防止了空间电磁干扰，特别______干扰具有良好的抑制作用。
单选题A. 共模电感~||~寄生电容~||~高频传导~||~低频传导
5.机舱监测传感器是微型计算机的______。
单选题A. 输入设备~||~输出设备~||~控制设备~||~接口电路
6.现代PLC具有较强的抗干扰功能，在设计上一般采用______等抗干扰措施。
单选题A. 闭锁滤波隔离~||~屏蔽稳压隔离~||~屏蔽滤波隔离~||~屏蔽滤波分解
7.在电极式锅炉水位控制系统中，电极1，2，3分别检测高水位、低水位和危险水位，为提高锅炉允许的危险水位，其调整方法是______。
单选题A. 电极12不动，升高电极3~||~电极23不动，升高电极l~||~电极13不动，降低电极2~||~电极13不动，升高电极2
8.在PLC控制的型全自动锅炉燃烧控制系统中，报警器控制线圈有电的条件包括______。
单选题A. 水位下降到低水位~||~蒸汽压力过低~||~过低负荷停炉~||~水位下降到危险低水位
9.与指示灯、电磁阀、继电器及接触器等设备相连的PLC模块是______。
单选题A. 数字量输入模块~||~数字量输出模块~||~模拟量输入模块~||~模拟量输出模块
10.夏天船舶中央空调空气流通路径由①混合室②蒸发器③负离子发生器④过滤网⑤抽风机⑥总空气分配室⑦舱室______构成。
单选题A. ①②③④⑤⑥⑦~||~①④③②⑤⑥⑦~||~①④②③⑤⑥⑦~||~①④②③⑥⑦⑤
11.对采用汽轮机给水泵的油轮辅锅炉，其水位控制由双回路控制系统组成。两个回路的被控量分别是______和______。
单选题A. 水，给水量~||~水位，给水阀前后压差~||~给水量，给水阀前后压差~||~水位，蒸汽量
12.RT型温度继电器不调主弹簧张力，只调幅差螺帽，将改变______。
单选题A. 温度上限~||~温度下限~||~温度上限和温度下限~||~温度上限或温度下限
13.有一台0.5级精度的仪表，其最大绝对误差为1℃，则该仪表的量程为______。
单选题A. 0～100℃~||~0～500℃~||~0～200℃~||~0～1000℃
14.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的网络采用______。
单选题A. 双冗余LAN结构~||~双冗余CAN总线结构~||~双冗余LAN结构及双冗余CAN总线结构~||~以太网结构
15.以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。
单选题A. 机舱各监视点的传感器~||~集控室内的监视屏与控制柜~||~延伸报警箱~||~机舱各监视点
16.采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置，夏季在外界空气温湿度变化较大，自动控制______保持稳定。
单选题A. 舱室温度~||~舱室湿度~||~制冷剂蒸发温度~||~制冷剂压力
17.压缩机油压控制器主要由______两部分组成。
单选题A. 压差控制和时间控制~||~压力控制和温度控制~||~时间控制和温度控制~||~油量控制和油压控制
18.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成，彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
19.船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。
单选题A. 比例调节~||~双位调节~||~比例积分微分调节~||~比例微分调节
20.AC-C20型主机遥控系统是一种集______于一体的综合推进控制系统。采用分布式模块化设计，分布式模块采用标准化设计。①控制②调速③报警④指示⑤安全保护
单选题A. ①②③⑤~||~②③④⑤~||~①②③④⑤~||~①③⑤
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