首页>题库>船舶驾驶员
1.在PLC控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中，风压在______时仍未建立，则立即自动停炉。
单选题A. 10s~||~60s~||~62s~||~70s
2.可用来作为辅锅炉火焰感受器的元件是______。①红外线灯管;②紫外线灯管;③光敏电阻;④热敏电阻;⑤光电池;⑥光电三极管
单选题A. ①③⑤~||~①②④~||~②③⑤~||~②④⑥
3.干湿球式湿度控制器依据干湿温度差效应原理所制成，其温度差反映了空气的______。
单选题A. 含湿量~||~相对湿度~||~露点~||~水蒸气分压
4.当PLC控制系统的I/O通道数很多时，一般需要增加______。
单选题A. 电源模块~||~模块~||~通信模块~||~扩展模块
5.下列关于热电偶说法不正确的是______。
单选题A. 热电偶不会产生接触电势~||~热电偶的热电极材料不均匀将导致测量误差。~||~热电偶补偿导线能消除冷端温度变化对测温的影响~||~补偿导线与热电偶连接端的温度差不能超过0℃
6.微分控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头，降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用，使最大动态偏差明显下降，且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能，能自动调整参数
7.Pt100热电阻的阻值在______是100欧姆。
单选题A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃
8.数据传输模式有两种，它们是______。
单选题A. Ⅱ和RTU(远程终端单元)~||~Ⅱ和LRC(纵向冗余检测)~||~和RTU~||~和CRC(循环冗余检测)
9.船舶火警探测器常采用①光敏电阻式②恒温式③温升式④压电晶体式⑤感烟式⑥热磁式中的______。
单选题A. ①②③~||~②③⑤~||~④⑤⑥~||~③④⑤
10.RT型温度继电器用来调节温度设定值的部分是______。
单选题A. 主弹簧~||~幅差螺帽~||~主弹簧和幅差螺帽~||~温度设定不可调
11.差压变送器测量膜盒内充硅油的目的不包括______。
单选题A. 使放大器的放大倍数稳定~||~防止膜片和变送器振荡~||~增强膜片的弹性和强度~||~防止双向过载
12.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成，彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
13.AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先______，这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。
单选题A. 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮~||~按下集控室车钟上的“ECR”按钮~||~按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮~||~按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
14.RT型温度继电器不调幅差螺帽，只调主弹簧张力，将改变______。
单选题A. 温度上限~||~温度下限~||~温度上限和温度下限~||~温度上限或温度下限
15.采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置，夏季在外界空气温湿度变化较大，自动控制______保持稳定。
单选题A. 舱室温度~||~舱室湿度~||~制冷剂蒸发温度~||~制冷剂压力
16.在反馈控制系统中，调节器输出的控制线号送至______。
单选题A. 显示仪表~||~测量仪表~||~执行机构~||~控制对象
17.AC-C20遥控系统不包括______。
单选题A. 驾驶台操作单元~||~按钮式车钟~||~电子调速器单元~||~主机安全单元
18.在电极式锅炉水位控制系统中，若电极室结满一层水垢，则会出现______。
单选题A. 锅炉失水，发报警，自动停炉~||~锅炉满水，发报警，自动停炉~||~锅炉失水，发报警，不停炉~||~锅炉满水，不发报警，不停炉
19.直接把被测量转化为电压的传感器是______。
单选题A. 参量式传感器~||~发生式传感器~||~脉冲式传感器~||~开关量传感器
20.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的核心组成部分是______。
单选题A. DPU~||~ROS~||~CAN~||~OS
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
