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船舶驾驶员172道题

1.锅炉燃烧程序控制中,点火时间一般为______。

单选题

A. 1~2s~||~2~5s~||~5~9s~||~10~15s

2.活塞式制冷压缩机能量调节最常用的方式是______。

单选题

A. 改变转速~||~改善活塞行程~||~常开吸入阀~||~常开排出阀

3.AC-C20专用模块在______上与通用模块完全一致。

单选题

A. 机械特性和电气特性~||~机械特性~||~电气特性~||~机械特性或电气特性

4.下列关于硅压力传感器说法不正确的是______。

单选题

A. 被测介质的压力不直接作用于传感器的膜片上~||~被测介质的压力作用使得膜片产生微小位移~||~硅压力传感器实际影响的都是传感器阻值的变化~||~压力传感器输出的都是标准的电压或电流信号

5.关于K-CHIEF500的监视与报警系统中,下列模块中______是模拟量输入模块。

单选题

A. Rai-16~||~RDI-32~||~RAO-8~||~SGW

6.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的核心组成部分是______。

单选题

A. DPU~||~ROS~||~CAN~||~OS

7.AC-C20遥控系统不包括______。

单选题

A. 驾驶台操作单元~||~按钮式车钟~||~电子调速器单元~||~主机安全单元

8.在大型油船辅锅炉水位控制系统中,双冲量是指______。

单选题

A. 水位,给水压差~||~水位,蒸汽流量~||~水位,给水流量~||~给水流量,蒸汽流量

9.锅炉时序控制的顺序是______。

单选题

A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧

10.以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。

单选题

A. 机舱各监视点的传感器~||~集控室内的监视屏与控制柜~||~延伸报警箱~||~机舱各监视点

11.霍尔元件对______敏感。

单选题

A. 电压~||~磁场~||~频率~||~温度

12.在下列选项中,______不属于微型计算机输入/输出接口电路的功能?

单选题

A. 速度匹配~||~地址译码和设备选择~||~电平和功率的匹配~||~发出读写控制命令

13.在PLC控制的型全自动锅炉燃烧控制系统中,报警器控制线圈有电的条件包括______。

单选题

A. 水位下降到低水位~||~蒸汽压力过低~||~过低负荷停炉~||~水位下降到危险低水位

14.微分控制的特点是______。

单选题

A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头,降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用,使最大动态偏差明显下降,且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能,能自动调整参数

15.总线型火警监控系统的探测器报警形式为______量,灵敏度由系统______决定。

单选题

A. 开关量,硬件~||~数字量,软件~||~开关量,软件~||~数字量,硬件

16.干湿球式湿度控制器依据干湿温度差效应原理所制成,其温度差反映了空气的______。

单选题

A. 含湿量~||~相对湿度~||~露点~||~水蒸气分压

17.K-CHIEF500监视与报警系统中,一旦发生报警,下列哪种情形不会出现______。

单选题

A. 时间,日期和识别报警文本被打印出来~||~控制室面板上的报警指示灯开始闪烁~||~在控制室面板蜂鸣器被激活~||~报警显示为绿色

18.在PLC控制的自动锅炉燃烧控制系统中,进行故障判断前首先要熟悉的内容包括______。

单选题

A. 控PLC制造厂家和编程语言~||~功能和操纵方法,熟悉操作开关的用途~||~数据存储器容量~||~程序存储器容量

19.在采用双回路双冲量控制方案的大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中,如果当锅炉负荷较大时出现水位大起大落,下列选项中最可能的原因是______。

单选题

A. 给水阀故障~||~蒸汽流量测量变送器故障~||~水位测量变送器故障~||~给水泵故障

20.Pt100热电阻的阻值在______是100欧姆。

单选题

A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃

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