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1.AC-C20专用模块在______上与通用模块完全一致。
单选题A. 机械特性和电气特性~||~机械特性~||~电气特性~||~机械特性或电气特性
2.冬天船舶中央空调空气流通路径由①混合室②加热器③负离子发生器④过滤网⑤抽风机⑥总空气分配室⑦舱室⑧加湿器______构成。
单选题A. ①④②⑧③⑤⑥⑦~||~①②⑧③④⑤⑥⑦~||~①④②③⑤⑧⑥⑦~||~①④⑧③⑤②⑥⑦
3.光电隔离能有效地隔离______之间的联系，从而避免了由输入输出通道串入的干扰信号
单选题A. 输入电路与输出电路~||~内部电路与存储器电路~||~外部设备与输入输出电路~||~内部电路与输入输出电路
4.cu100热电阻的阻值在______是100欧姆。
单选题A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃
5.浮子式辅助锅炉水位控制系统的水位设定值通过______设定。
单选题A. 浮子杆长度~||~浮子大小~||~调节块位置~||~销钉位置
6.K-CHIEF500对模拟信号报警检测,不包括。
单选题A. 仪器故障检测~||~报警延时~||~死区返回~||~仪器故障自动修复
7.船舶空调装置的空气处理柜用控制供风含湿量的方式调节湿度时，加湿器______。
单选题A. 应该用冷水~||~只能位于加热器前~||~只能位于加热器后~||~应该在加热器前用冷水
8.与SIMOS-31S型巡回监视与报警系统相比较,K-CHIEF500监视与报警功能特点主要体现在______。
单选题A. 能对监视点进行监视和报警~||~能够进行延伸报警~||~对被监视对象具有控制功能~||~可以实现无人值班
9.采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置，一般是根据______来控制载冷剂的流量的。
单选题A. 舱室温度~||~回风温度~||~制冷剂蒸发温度~||~新风温度
10.直接把被测量转化为电压的传感器是______。
单选题A. 参量式传感器~||~发生式传感器~||~脉冲式传感器~||~开关量传感器
11.电涡流传感器监控轴承运行，不能测量参数是______。
单选题A. 径向振动~||~轴向位移~||~轴转速~||~轴温度
12.RT型温度继电器不调主弹簧张力，只调幅差螺帽，将改变______。
单选题A. 温度上限~||~温度下限~||~温度上限和温度下限~||~温度上限或温度下限
13.热敏电阻的标称电阻是______测得的阻值。
单选题A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃
14.霍尔元件对______敏感。
单选题A. 电压~||~磁场~||~频率~||~温度
15.下列关于电阻应变效应不正确的说法是______。
单选题A. 电阻应变效应是电阻受外力作用变形引起的~||~电阻受外力作用拉伸，阻值增大~||~电阻应变效应和电阻的材料无关~||~电阻应变效应和该电阻施加的电压无关
16.比例控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头，降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用，使最大动态偏差明显下降，且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能，能自动调整参数
17.锅炉时序控制的顺序是______。
单选题A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧
18.在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中,水位调节回路和给水差压控制回路分别控制______。
单选题A. 给水调节阀，蒸汽调节阀~||~双冲量调节器，给水差压变送器~||~双冲量调节器，给水调节阀~||~给水差压变送器，蒸汽调节阀
19.AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先______，这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。
单选题A. 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮~||~按下集控室车钟上的“ECR”按钮~||~按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮~||~按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
20.船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。
单选题A. 比例调节~||~双位调节~||~比例积分微分调节~||~比例微分调节
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