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1.以下船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是______系统。
单选题A. 分区再热式单风管~||~末端再热式单风管~||~双风管~||~集中式单风管
2.对于筒形活塞式柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有______。
单选题A. 机体~||~机架~||~机座~||~气缸体
3.绕线式异步电动机的转子三相绕组通常接成______，与定子绕组磁极对数______。
单选题A. 三角形/不同~||~星形/可能相同也可能不同~||~三角形/相同~||~星形/相同
4.碱性清洗剂用于清洗零件表面上的油垢、油脂的高温氧化物和______等附着物。
单选题A. 油脂~||~漆皮~||~积炭~||~水垢
5.中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身横断面通常是______。
单选题A. 优质碳钢工字型断面~||~合金钢工字型断面~||~优质碳钢圆形断面~||~合金钢圆形断面
6.关于空调的以下说法中对的是______。
单选题A. 送风温差越大越好，因为送风量可因此减小~||~加湿器后设有挡水板，故加湿量一般不会过大~||~冬季室外气温下降时空气吸湿能力降低，加湿阀应关小~||~空气滤器清洗后，使用间隔时间会缩短
7.喷油器针阀偶件的锥面配合面和四冲程机进、排气阀的阀面磨损、腐蚀后，在船上条件下采用______方法进行修复。
单选题A. 在平板上沿8字形轨迹研磨~||~在平板上沿O字形轨迹研磨~||~互研~||~机械研磨
8.产生波动穴蚀的原因主要是______，甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。
单选题A. 燃油流动时产生强烈节流~||~柴油机振动~||~燃油流动时产生压力变化~||~操作不当
9.对于微观电化学腐蚀的不正确说法是______。
单选题A. 具有可见的阴阳极~||~阳极不断溶解~||~阳极发生氧化反应~||~由金属表面的电化学不均匀性引起的
10.______不是曲轴的检查内容。
单选题A. 低温腐蚀~||~轴颈腐蚀~||~平衡块的紧固~||~连接法兰的紧固
11.分油机出水口大量跑油原因可能是______。
单选题A. 比重环口径太大，水封水太少~||~比重环口径太小，水封水太多~||~分离温度偏高~||~分离筒内积渣过多
12.船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅱ＋Ⅳ~||~Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
13.三极管有PNP型、NPN型两种，若工作在放大状态时：其条件是______。
单选题A. 发射结正向偏置，集电结反向偏置~||~发射结集电结都反向偏置~||~发射结集电结都正向偏置~||~视管子类型而定
14.气缸套正常磨损最严重的位置是______。
单选题A. 第一环上止点~||~十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大~||~第一环上止点和下止点~||~筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
15.废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，最可能的原因是______。
单选题A. 发生喘振~||~叶片断裂~||~轴承烧毁~||~喷咀环叶片变形
16.______是决定磨粒磨损的关键因素。
单选题A. 磨粒的大小~||~润滑条件~||~磨粒的硬度~||~磨粒的多少
17.在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是______。
单选题A. 控制主机冷却水温度，保持稳定~||~减少主机空冷器冷却水流量~||~使用低位海底阀门保证正常吸水~||~换用轻质燃油
18.整流电路的目的是______。
单选题A. 直流电变交流电~||~电压放大~||~交流电变直流电~||~功率放大
19.连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。
单选题A. 便于下瓦及下轴承的安装~||~便于上下瓦对中~||~防止连接螺栓承受剪应力而损坏~||~增加轴瓦的强度和刚度
20.柴油机备车工作包括______。Ⅰ、校对时钟与舵机Ⅱ、暖机与各系统准备Ⅲ、开启舱底应急吸口阀Ⅳ、转车、冲车与试车
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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