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1.分油机出水口大量跑油原因可能是______。
单选题A. 比重环口径太大，水封水太少~||~比重环口径太小，水封水太多~||~分离温度偏高~||~分离筒内积渣过多
2.低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是______。
单选题A. 重量和尺寸较小~||~操纵简单，管理方便~||~寿命长，经济而可靠~||~结构简单，管理方便
3.用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高______℃。
单选题A. 05~||~075~||~4/3~||~175
4.在滤波电路中，电容器与负载______联，电感与负载______联。
单选题A. 串／并~||~并／串~||~并／并~||~串／串
5.关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。
单选题A. 活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用~||~活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用~||~通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环~||~活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
6.关于利用主令控制手柄操作的交流三速锚机的控制线路，下列说法正确的是______。
单选题A. 当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动~||~由于当接触器失压时，衔铁便释放，已经起到零压保护的功能控制线路不需另设置其它零压保护环节~||~控制线路中应设置短路过载失压断相等保护环节~||~当高速运行时过流继电器动作，则自动停机
7.柴油机机体有时由______制成一体而构成。
单选题A. 缸盖机座~||~气缸机架机座~||~气缸机座~||~机架机座
8.针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其______的情况。
单选题A. 表面变形~||~表面损伤~||~表面磨损~||~下滑速度
9.关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。
单选题A. 增压二冲程柴油机连杆受压应力作用~||~四冲程柴油机连杆受拉压交变作用~||~二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用~||~连杆不受弯矩作用
10.用万用表电阻挡测量普通三极管时，最好选择______挡。
单选题A. R×1~||~R×100~||~R×10K~||~R×100K
11.通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
12.碱洗锅炉当______后则可以停止煮洗。
单选题A. 炉水碱度降为零~||~炉水碱度停止下降~||~水垢完全消除~||~进行8～10h
13.有关活塞环下列论述中错误的是______。
单选题A. 整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°~||~活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光~||~相邻活塞环搭口应相互错开180°~||~将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙
14.空压机自动控制系统中的双位控制是指______的控制。
单选题A. 气压高限和低限~||~冷却水和放残液~||~手动和自动切换~||~集控室和机旁两地
15.两零件在外力作用下产生相对运动(或有运动趋势)时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的现象，称为_______。
单选题A. 摩擦~||~磨损~||~摩擦力~||~摩擦力矩
16.防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。
单选题A. 降低气缸热负荷~||~增加气缸热负荷~||~加强气缸冷却~||~加强活塞冷却
17.在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是______。
单选题A. 控制主机冷却水温度，保持稳定~||~减少主机空冷器冷却水流量~||~使用低位海底阀门保证正常吸水~||~换用轻质燃油
18.液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞，其主要的作用是______。
单选题A. 在使用时，用来观察有无漏油现象~||~用来判断密封环有无失效~||~加压前用来泄放油中的空气~||~压力过高时放油减压
19.柴油机吊缸时，不正确的做法是______。
单选题A. 起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺~||~在拆卸下来的零件配合面上做好记号~||~活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态~||~活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
20.在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加______。
单选题A. 抗泡剂~||~油性添加剂~||~碱性添加剂~||~极压添加剂
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