证券从业资格

1.气压场：锋面两侧的（）

单选题

A. 气压梯度连续，等压线过锋线的折角指向低压~||~气压梯度连续，等压线过锋线的折角指向高压~||~气压梯度不连续，等压线过锋线的折角指向低压~||~气压梯度是不连续的，等压线通过锋面有指向高压的折角

2.浓雾警报，则海面能见度为（）。

单选题

A. 05～5nmile~||~小于05nmile~||~小于2nmile~||~2～5nmile

3.选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线（）适当的地方，以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。

单选题

A. 右侧~||~左侧~||~任何一侧~||~推荐航线上

4.在远离海岸的深海中，表层风海流的流向（）

单选题

A. 与风向反向~||~在北半球偏于风的去向右边45°~||~与风向同向~||~在北半球偏于风的来向右边45°

5.使锋面向冷空气一侧倾斜的主要原因是（）

单选题

A. 气压梯度力作用~||~地球自转运动的作用~||~水平方向的空气流动~||~冷暖气团相互抬挤

6.冷高压(ColdHigh)形成于寒冷的中、高纬度地区，如北半球的格陵兰、加拿大、北极、西伯利亚和蒙古等地，一年四季均有活动，（）最频繁。

单选题

A. 春季~||~夏季~||~秋季~||~冬季

7.在水流影响较大的海域航行时，应输入对（）速度。

单选题

A. 天~||~地~||~水~||~船

8.使用分道通航制的船舶，拟定航线时应：所选航线尽量与分道内船舶总流向相一致，并注意让开分隔带和分隔线，双向航路内的航线应尽量靠近航道的（）

单选题

A. 左侧~||~右侧~||~中间~||~两边

9.STS--（）(Severe Tropical Storm)，风力10～11级(风速48～63kn)

单选题

A. 热带风暴~||~风暴警报~||~强热带风暴~||~大风警报

10.属于硬铁校正器，主要用于校正船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇摆时对罗经产生的（）

单选题

A. 象限自差~||~半圆自差~||~倾斜自差~||~椭圆自差

11.在国外地面天气图上，低压中心标注“（）”。

单选题

A. C~||~A~||~L~||~H

12.当夏季风盛行时，则表现为（）的气候特征。

单选题

A. 低温潮湿和少雨~||~高温干燥和少雨~||~高温潮湿和多雨~||~低温潮湿和多雨

13.自由陀螺仪指（）

单选题

A. 高速旋转的三自由度陀螺仪~||~主轴可指向空间任意方向的陀螺仪~||~不受任何外力矩作用的平衡陀螺仪~||~重心与其中心相重合的三自由度陀螺仪

14.船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为（）

单选题

A. 速度误差~||~摇摆误差~||~冲击误差~||~纬度误差

15.如果船舶距离另一国的领海基线不大于（），该国的国家LRIT数据中心都可以通过国际LRIT数据交换从船旗国国家LRIT数据中心获取该船舶的LRIT信息。

单选题

A. 1000海里~||~100海里~||~10000海里~||~2000海里

16.（）为南海季风转换月份，风向不稳定，海流处于转换之中，比较零乱。

单选题

A. 1月和7月~||~3月和9月~||~4月和10月~||~6月和12月

17.AIS目标的缺省显示为（）

单选题

A. 休眠目标~||~激活目标~||~危险目标~||~丢失目标

18.在摩擦层中，水平气压梯度力的方向是（）。

单选题

A. 垂直等压线由低压指向高压~||~垂直等压线由高压指向低压~||~斜穿等压线由低压指向高压~||~斜穿等压线由高压指向低压

19.In the Northern Hemisphere, if the center of a high pressure area is due west of you, what wind direction would you expect？______.

单选题

A. Southtowest~||~Southtoeast~||~Northtowest~||~Northtoeast

20.热带风暴(Tropical Storm，简写TS)，风速（）(风力8～11级)。

单选题

A. 34～47kn~||~34～63kn~||~48～63kn~||~45～55kn