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轮机813道题

1.起重机构的阀控型液压系统在液压马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是______。

单选题

A. 防止液压泵排压过高~||~防止制动时液压马达及出油管路油压过高~||~使液压泵排压稳定~||~使液压马达工作压力稳定

2.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。

单选题

A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力~||~测压缩压力与各缸爆发压力~||~测量排气温度,滑油温度与冷却水温度~||~测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

3.为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。

单选题

A. 定压增压系统~||~脉冲增压系统~||~多脉冲增压系统~||~脉冲转换增压系统

4.电控柴油机的成功开发进一步强化低速柴油机的可靠性、经济性和低排放指标,突出表现在最大程度上对柴油机的______。

单选题

A. 运行进行优化~||~报警进行组合~||~爆压提高~||~维修简化

5.关于刚体的转动惯量,下列哪个是正确的?

单选题

A. 转动惯量与转速有关~||~转动惯量与刚体的质量及分布有关~||~转动惯量与转轴的位置无关~||~转动惯量与转动的角速度有关

6.涉外人身保险可附加疾病伤亡保险,对被保险人投保时已患疾病引起的死亡或疾病______。

单选题

A. 保险人不负责赔偿~||~保险人负责赔偿责任的一半~||~保险人负责全额赔偿~||~保险人根据情况赔偿

7.PSC检查发现的缺陷若允许在下一港纠正:Ⅰ、会在PSC检查报告中注明Ⅱ、通知下一港口Ⅲ、船舶须在下一港口纠正缺陷并申请复查

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

8.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定,不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是______。

单选题

A. 中华人民共和国海事局颁发的海员证~||~中华人民共和国海事局颁发的适任证书~||~健康证明书和国际预防接种证书~||~特殊培训合格证

9.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。

单选题

A. 主机在换向~||~主机在强制制动~||~主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行~||~主机在加速程序负荷

10.在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是______。

单选题

A. 电压差太大~||~相位差太大~||~频率差太大~||~电网负荷大小

11.在电阻式压力传感器中,压力感受元件一般采用______。

单选题

A. 金属膜片~||~橡胶膜片~||~小气缸加弹簧~||~弹簧管

12.压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使______。

单选题

A. 耗功增大~||~供气量减小~||~压缩终点温度高~||~压缩终点温度低

13.PSC的通常检查项目是:Ⅰ、船舶证书、文件和手册Ⅱ、船体、机器和设备Ⅲ、有关机器和仪器使用和操作要求Ⅳ、船员配备、劳动及生活条件

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ

14.船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。

单选题

A. 标定转速下~||~全部转速范围内~||~103%的标定转速下~||~最低稳定转速下

15.智能柴油机电控共轨系统,能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程,从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。

单选题

A. NOX含量/经济性~||~SOX含量/燃油含硫量~||~SOX含量/经济性~||~NOX含量/使用范围

16.可以列为公证检验范围的是:Ⅰ、起租检验Ⅱ、退租检验Ⅲ、索赔检验

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ

17.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。

单选题

A. 立即停车,加强冷却~||~立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑~||~立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑~||~立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

18.气体流动大多带有周期性脉冲性质,为减小测量误差,常采取的措施是______。

单选题

A. 减小振幅的变动~||~扩大测量周期~||~瞬间测量~||~取平均值

19.______不是AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的供油限制的功能。

单选题

A. 起动时供油限制~||~根据扫气压力来限制供油上限~||~根据扭矩来限制供油上限~||~故障减速或停车时供油的限制

20.回油阀始终点调节式喷油泵特点中不正确的是______。

单选题

A. 进回油阀分列在偏心轴两侧~||~用调节螺钉升降实现供油量总调~||~进油阀关闭时刻控制供油始点~||~用回油阀开启时刻控制供油终点

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