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1.关于引起轴系纵振的激振器中，______是错误的。
单选题A. 螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性轴向激振力~||~气缸气体力作用在曲柄销上的径向分量~||~往复惯性力作用在曲柄销上的切向分量~||~轴系的扭转振动
2.下列说法中，______是错误的。
单选题A. 理想流体的总水头线是一条水平线，而实际流体的总水头线是单调下降的~||~理想流体的测压管水头线不一定是单调下降的，而实际流体的测压管水头线一定是单调下降的~||~对于两截面间有泵工作的管路，列伯努利方程时应在泵前截面加上扬程~||~列伯努利方程时，方程两边可同时采用表压强或绝对压强
3.船舶公证检验与法定检验、船级检验的不同在于： Ⅰ、有规定的检验间隔Ⅱ、有规定的检验项目Ⅲ、没有规定的检验间隔
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅲ
4.下列有关三副在职务调动时交接内容的叙述哪项不正确？
单选题A. 固定式灭火系统的性质特点和使用注意事项~||~全船救生信号和器材的情况与分布~||~防火控制图所附的船员名单是否已更新~||~救生筏送检情况
5.根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，每一海员均有权______。
单选题A. ①②~||~①②④~||~③④~||~①②③④
6.船舶坞修时，海底阀与阀座的密封面应研磨，并经______才能装复。 Ⅰ、轮机员检查认可后Ⅱ、厂方质量检查人员检查认可后Ⅲ、验船师检验合格后
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ或Ⅲ
7.采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较，其主要缺陷是______。
单选题A. 气口污染~||~管理复杂~||~低负荷运转性能差~||~故障多
8.根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是______。(nb—标定转速)
单选题A. 103%nb~||~110%nb~||~115%nb~||~120%nb
9.______不是实际流体总流伯努利方程的适用条件。
单选题A. 不可压缩流体~||~非定常流动~||~质量力只有重力~||~所取二过流断面必须符合缓变流条件
10.对柴油机进行最低稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机______。
单选题A. 热效率过低~||~机械效率过低~||~个别缸熄火~||~油耗率高
11.在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。
单选题A. 临界转速~||~复位转速~||~起动转速~||~发火转速
12.现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时提前关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%
13.舱水测量每日＿次，由＿负责记入航海日志。
单选题A. 2/大副~||~1/二副~||~1/值班驾驶员~||~2/值班驾驶员
14.对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备采用事后维护方式______。
单选题A. 可以降低船员劳动强度~||~会导致安全事故和经济损失~||~可以降低营运期间的停泊时间~||~可以降低营运成本
15.在电动调距桨式首侧推装置系统中，锁闭阀关闭后，伺服活塞两侧的油被锁闭阀中的止回阀封闭在动力油缸中，将桨叶固定在所要求的位置上，这种现象称：
单选题A. 调距过程~||~变速过程~||~动态稳距~||~静态稳距
16.为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。
单选题A. 定压增压系统~||~脉冲增压系统~||~多脉冲增压系统~||~脉冲转换增压系统
17.选择有关废气锅炉窄点含义的正确叙述为_______。
单选题A. 窄点是用来表示废气锅炉利用率的一个参数~||~I蒸汽压力07IMPa或以上的锅炉，窄点在15度以下~||~I~||~II~||~I和II~||~I或II
18.在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
单选题A. 电压差太大~||~相位差太大~||~频率差太大~||~电网负荷大小
19.按经验，柴油机减额最大持续功率DMCR常取最大持续功率MCR的_____左右。
单选题A. 75%~||~85%~||~90%~||~95%
20.符号“∧∧”所表示的意思为：
单选题A. 微速前进~||~紧急后退~||~后退三~||~微速后退
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