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1.弃船的警报信号为：
单选题A. 警铃和汽笛短声，连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声，持续30秒~||~警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟~||~警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
2.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
3.船舶发生机损事故后，______，轮机长应填写事故报告。
单选题A. 属于船员责任的所有等级的事故~||~属于船员责任的重大事故~||~不论性质属于船员责任事故或非责任事故~||~属于船员责任的大事故重大事故
4.柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。
单选题A. 进气~||~压缩~||~燃烧~||~膨胀
5.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于______额定功率时才发出停机指令。
单选题A. 10％~||~8％~||~5％~||~3％
6.根据规定，在弃船演习中每只救生艇每_____个月至少有一次应乘载指定的操作船员降落并在水上操纵。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
7.推进装置在能量传递过程中______。
单选题A. 船舶有效功率等于主机发出的有效功率~||~推力作功等于螺旋桨吸收的功率~||~因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分~||~推力作功等于船舶有效功率
8.短航线船舶鱼、肉库库温以______为宜。
单选题A. 0℃以下~||~－8℃～－10℃~||~－10℃～－12℃~||~－18℃～－20℃
9.膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。
单选题A. 活塞裂纹~||~缸套或缸盖裂纹穿透~||~缸套冷却水泵故障~||~冷却水出口温度过高
10.对柴油机冷却水进行水处理的主要目的是______。Ⅰ、增加冷却水的比热 Ⅱ、增大冷却水的传热系数 Ⅲ、防止产生水垢 Ⅳ、防止冷却水对部件的腐蚀 Ⅴ、冲淡冷却壁面 Ⅵ、防止金属表面产生碱性腐蚀
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
11.用机械示功器测取示功图时， 如果转筒绳索太长会出现______。
单选题A. 示功图头部被切去~||~示功图尾部被切去~||~示功图变瘦~||~示功图变胖
12.根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是______。(nb—标定转速)
单选题A. 103%nb~||~110%nb~||~115%nb~||~120%nb
13.申请年度备件的依据：Ⅰ、年度修船的需要Ⅱ、备件的库存情况Ⅲ、备件的库存容量
单选题A. Ⅰ对~||~Ⅱ对~||~Ⅰ和Ⅱ都对~||~仅仅是Ⅲ
14.柴油机拉缸的诊断技术：Ⅰ、在气缸套装设表面热电偶Ⅱ、在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振声Ⅲ、在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
15.热交换器为强化传热应在______加肋，效果最好。
单选题A. 温度高侧~||~温度低侧~||~热阻大侧~||~热阻小侧
16.环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX 排放比较有效的方法有：
单选题A. 采用燃料电池~||~喷水法催化剂法~||~喷水法~||~催化剂法
17.在动力装置中，接触式测温法其工作原理是______。
单选题A. 以利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量~||~通过接受热辐射能量实现测温~||~利用热传导实现测温~||~利用对流实现测温
18.在容积式流量传感器中，反映流量大小的输出信号是______。
单选题A. 直流电压信号的大小~||~直流电流信号的大小~||~气压信号的大小~||~脉冲信号频率的高低
19.柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因最可能是______。
单选题A. 起动空气压力过高~||~气缸起动阀关闭不严而泄漏~||~排气温度过高排气阀泄漏~||~安全阀泄漏
20.转叶式转舵机构的特点不包括______。
单选题A. 结构紧凑，安装方便~||~转舵时油压不对舵杆产生侧推力~||~内部密封难度大，适用油压不如往复式高~||~任何舵角工作油压不变
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