证券从业资格

1.在扩张形扩压管内流过的亚音速气体，其______。

单选题

A. 压强升高，速度降低~||~压强降低，速度升高~||~压强升高，速度升高~||~压强降低，速度降低

2.柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。

单选题

A. 硫酸腐蚀~||~电化学腐蚀~||~钒钠氧化物的腐蚀~||~铝的腐蚀

3.舵的转船力矩______。

单选题

A. 与航速无关~||~与舵叶浸水面积成正比~||~随舵角向90度接近而不断增大~||~与舵叶处水的流速成正比

4.在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

5.下列选项中，相位差式扭矩传感器不可缺少的部件是______。

单选题

A. 转速测量仪~||~温度检测仪~||~磁脉冲传感器~||~拉力仪

6.船方认为作出禁止船舶离港处理不当：Ⅰ、可向上级海事管理机构申请行政复议Ⅱ、可向法院提出诉讼Ⅲ、可向有管辖权的法院提出诉讼

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

7.关于焚烧炉以下哪一项是错误的？

单选题

A. 点火前应先预扫风30秒以上~||~污油柜加温至80～100℃~||~用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油~||~炉灰可在距最近陆地3海浬以外倾倒入海

8.在港时保安巡逻应特别注意检查________。

单选题

A. 全船任何区域~||~生活区~||~限制区域~||~驾驶台

9.在发电机组不可控复励的励磁系统中，复励是指______。

单选题

A. 反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励~||~反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励~||~反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励~||~反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励

10.有一台量程为20～100℃的单杠杆气动温度变送器，在测试时得到的数据为输入20℃时，P出=0.02MPa，100℃时P出=0.09Mpa,这时应当首先______。

单选题

A. 上移反馈波纹管~||~下移反馈波纹管~||~调节调零弹簧，使挡板离开喷嘴~||~调节调零弹簧，使挡板靠近喷嘴

11.以下哪种联轴器不属于弹性联轴器？

单选题

A. 液压联轴器~||~伏尔肯型高弹性联轴器~||~盖斯林格高阻尼簧片联轴器~||~橡胶垫圈联轴器

12.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于______额定功率时才发出停机指令。

单选题

A. 10％~||~8％~||~5％~||~3％

13.发生油污应急情况时，下列哪项职责分工正确？

单选题

A. 总指挥由轮机长担任~||~现场指挥为大副和轮机长，负责组织船员回收消除溢油~||~事故现场在机舱时，轮机长为现场指挥，其余情况均由大副任现场指挥~||~现场指挥由船长根据事故情况决定

14.高强度船体用钢F36的符号含义是______。

单选题

A. -60℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/屈服强度360N/mm2~||~-40℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2~||~-60℃的韧性等级/断裂强度360N/mm2

15.下列有关堵漏应变的叙述，哪项不正确？

单选题

A. 排水工作由轮机长及机舱值班人员负责~||~堵漏应变的信号是三长声~||~隔离队由三副任队长，负责关闭水密门~||~堵漏队由水手长任队长，直接担负堵漏的抢险任务

16.短航线船舶鱼、肉库库温以______为宜。

单选题

A. 0℃以下~||~－8℃～－10℃~||~－10℃～－12℃~||~－18℃～－20℃

17.M型三位四通换向阀中位时______。

单选题

A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通~||~通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷

18.推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。

单选题

A. 推进装置的燃油消耗~||~动力装置的燃油消耗~||~主机的燃油消耗~||~主机的燃油消耗及余热利用

19.一般情况下，中间铰链约束的约束反力可用______来表示。

单选题

A. 一对相互垂直的力~||~一个力偶~||~一对相互垂直的力和一个力偶~||~一对相互垂直的力和两个力偶

20.在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。

单选题

A. 工质不同的影响~||~传热损失~||~换气损失~||~燃烧损失