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1.在主机遥控的转速控制系统中，把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时，该转速控制是属于______。
单选题A. 定值控制~||~程序控制~||~逻辑控制~||~随动控制
2.______不是国际航行船舶适航必备的法定证书。
单选题A. 船舶航行安全证书~||~船舶起重和起货设备检验簿~||~轮机入级证书，船体入级证书~||~货船设备安全证书
3.现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有______。
单选题A. 截止阀~||~蝶型阀~||~截止止回阀~||~截止阀箱
4.“液压锁”通常是由一对______组成。
单选题A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀
5.气焊作业时，氧化焰常被用来焊接：
单选题A. 黄铜~||~低碳钢~||~高碳钢~||~铸铁
6.在主机遥控系统中，当主机在运行中按应急操纵按钮后，不能取消的限制是______。
单选题A. 程序负荷限制~||~轮机长最大转速限制~||~最低稳定转速限制~||~增压空气压力限制
7.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。
单选题A. 雾化不良~||~喷油定时太早~||~最高爆发压力太高~||~负荷增大
8.制冷压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度不大,不会是因为______。
单选题A. 冷凝压力太低~||~结霜严重~||~冷风机停转~||~冷风机转速低
9.研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中______。
单选题A. 有效热量利用的比例，达到节能目的~||~柴油机排气余热利用途径~||~柴油机冷却水余热利用途径~||~轴带发电机可利用的能量
10.提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑______。
单选题A. 装配方式是否易于拆卸~||~是否把晃眼睛的因素控制到最小~||~维护试验是否符合实际~||~备件是否易于更换
11.现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供油泵，其目的是_______。 Ⅰ、提高分离量，使装置的选型更经济Ⅱ、减轻对燃油的节流作用 Ⅲ、削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
12.液压油有水混入，将会______。
单选题A. 颜色变深~||~颜色变浅~||~有异样气味~||~变得浑浊
13.主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量：
单选题A. 已能满足全船用电的需要~||~满足全船部分用电的需要~||~除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电~||~不能满足全船用电的需要
14.在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
单选题A. 电压差太大~||~相位差太大~||~频率差太大~||~电网负荷大小
15.在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。
单选题A. 脉冲分配器输出1信号~||~发电机组处于停止状态~||~有起动故障信号~||~转换开关在自动位置
16.柴油机扫气箱灭火后， 当机器尚未冷却之前， 不能立即开启扫气箱门的主要原因是防止 扫气箱______。
单选题A. 生锈~||~过冷~||~变形~||~发生二次着火
17.PSC自查处理表内所列的主要内容是：Ⅰ、船舶自检情况及存在的缺陷Ⅱ、船舶可自修完成的项目Ⅲ、需公司机务部门协助的项目
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
18.当值轮机员错记轮机日志时，处理方法是：
单选题A. 涂黑记错的部分，再作记录~||~记错内容划一横线，另起一行作记录，在括弧中签名~||~用修正液涂掉再作记录~||~保存原有错误记录，注明作废并签字，另起一页记录
19.在电阻式压力传感器中，压力感受元件一般采用______。
单选题A. 金属膜片~||~橡胶膜片~||~小气缸加弹簧~||~弹簧管
20.按规范要求，对于调距桨装置，当液压系统故障或控制装置失电时，应具备______功能。
单选题A. 保持零位的转换装置~||~迅速改为螺距操作模式~||~通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用~||~保持原位的锁紧装置
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