首页>题库>轮机长
1.我国政府批准的ILO海员协议条款公约规定,海员协议自动终止的情况为_____。Ⅰ、双方同意Ⅱ、海员死亡Ⅲ、船舶灭失或不适航Ⅳ、国家法律有关规定Ⅴ、公司解雇
单选题A. Ⅰ+Ⅴ~||~Ⅰ~Ⅴ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ
2.关于提高梁的弯曲强度和刚度,下列哪个是错误的?
单选题A. 通过合理安排梁的支座以尽量减小梁的最大弯矩~||~通过将集中载荷分解为均布载荷以尽量减小梁的最小弯矩~||~选择合理的截面形状,使截面具有最大的抗弯截面模量~||~采用变截面梁,使承受最大弯矩的截面的抗弯截面模量最大
3.气动遥控系统的分级延时阀,欲将快加速负荷程序的起点由30%调到40%,则调整______方法。
单选题A. 压紧弹簧~||~放松弹簧~||~开大节流孔~||~关小节流孔
4.制冷装置供液电磁阀如进、出口反接将会______。
单选题A. 不能开启~||~不能关闭~||~严重节流~||~发热
5.柴油机在负荷特性的测试过程中,______是不可以改变的。
单选题A. 转速~||~转矩~||~供油量~||~负荷
6.燃油申请与加装的依据: Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
7.船舶失火时,三副的职责是:
单选题A. 应迅速到现场查清火源火灾性质等~||~负责带领灭火队现场灭火~||~迅速关闭通风截断局部电路,搬开易燃品,阻止火势漫延~||~ABC都是
8.只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力,它的最大优点是______。
单选题A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置,经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加,经济性好
9.通常情况下,材料的许用挤压应力是其许用正应力的______倍。
单选题A. 15-17~||~17-20~||~20-25~||~25-30
10.目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。
单选题A. 增压压力过高时切断燃油供应的安全作用~||~增压压力过低时自动切断燃油供应~||~运转中按增压压力高低自动调节循环供油量~||~船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
11.电网短路保护通常是按______原则进行的。
单选题A. 电压或时间~||~电流或时间~||~电压或电流~||~功率
12.制冷系统中热力膨胀阀选得太大,会使______。
单选题A. 蒸发压力太高~||~装置制冷量太大~||~膨胀阀工作不稳定~||~压缩机吸气过热度太低
13.造成喷油器喷油太早的主要原因是______。
单选题A. 调节弹簧太紧~||~喷油器滤器堵塞~||~喷油器调节螺钉松动~||~喷孔堵塞
14.根据规定,国内航行船的每艘救生艇应在_____时间内至少扬出一次。
单选题A. 每航次~||~每个月~||~每个季度~||~每4个月
15.气体流动大多带有周期性脉冲性质,为减小测量误差,常采取的措施是______。
单选题A. 减小振幅的变动~||~扩大测量周期~||~瞬间测量~||~取平均值
16.在港时保安巡逻应特别注意检查________。
单选题A. 全船任何区域~||~生活区~||~限制区域~||~驾驶台
17.轮机长到船厂接新船时首先应了解______。
单选题A. 验船规范特点~||~主要技术规范和合同条款内容~||~试航大纲~||~上级规定的条例及相关精神
18.在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
19.下列有关船舶应变演习的分工哪项不确切?
单选题A. 船长是船舶各类应变的总指挥~||~大副是各类应变的现场指挥~||~三副负责编排应变部署表~||~大副应将每次演习的起止时间地点内容和情况如实地记入在航海日志
20.现代专用光谱仪:Ⅰ、自动化程度高 Ⅱ、分析速度快 Ⅲ、定量精确但只可进行单元素分析
单选题A. Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号