A. 增大气缸直径~||~增大活塞行程~||~增加进气量多喷油~||~提高柴油机转速

A. 大副轮机长分别组织人员/大副轮机长~||~轮机长组织人员/监修工程师~||~检修负责人/大副轮机长~||~大副轮机长分别组织人员/检修负责人

A. 调整气阀间隙应在机器冷态下进行~||~调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上~||~气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀~||~气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

A. 负荷大小~||~油压大小~||~补偿针阀开度~||~柴油机转速

A. 推进装置的燃油消耗~||~动力装置的燃油消耗~||~主机的燃油消耗~||~主机的燃油消耗及余热利用

A. 定值控制~||~程序控制~||~逻辑控制~||~随动控制

A. 防止液压泵排压过高~||~防止制动时液压马达及出油管路油压过高~||~使液压泵排压稳定~||~使液压马达工作压力稳定

A. 质量检验方法~||~试验方法~||~维修制度~||~配套和布局

A. 消除振源或降低转速~||~避开共振区~||~减小振动周期~||~改善系统的固有频率

A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置，经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好

A. 初次检验和换证检验~||~初次检验和营运中的检验~||~初次检验和定期检验~||~入级检验和换证检验

A. 在完车后取样~||~应在分油机前取样~||~取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样~||~取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等

A. 单独脉冲增压~||~定压涡轮+串联旁通~||~定压涡轮+电动辅助鼓风机~||~定压涡轮+并联活塞下部

A. 摩擦损失小~||~可多次修复使用~||~轴承寿命较长~||~构造简单

A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离

A. 变瘦~||~变胖~||~变短~||~变长

A. 两个以上的运行参数~||~全部运行特征参数~||~某个较为单一的特征参数~||~作功能力的大小

A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ或Ⅲ

A. 刚度~||~硬度~||~强度~||~韧性

A. 雾化质量好，ti可缩短~||~ti短，燃烧较完善~||~供油提前角增大，ti可缩短~||~ti过长，燃烧不平稳