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1.高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:().
单选题A. 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向~||~船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
2.You are aboard the give-way vessel in a crossing situation.What should you NOT do in obeying the Rules ().
单选题A. Crossaheadofthestand-onvessel~||~Makealargecoursechangetostarboard~||~Slowyourvessel~||~Backyourvessel
3.关于压力与事故的关系,下列说法正确的是()。
单选题A. 压力的大小与事故的发生没有直接的联系~||~压力可以诱发事故,而事故的发生又会造成人的压力~||~压力太大,精神处于高度紧张,越有利于减少事故的发生~||~压力越小,越不容易发生事故
4.《中华人民共和国船舶安全检查规则(1997)》适用于:Ⅰ.200总吨或750kW以上中国籍海船Ⅱ.50总吨或36.8kW以上中国籍内河船舶Ⅲ.外国籍渔业船舶Ⅳ.中国籍渔业船舶
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡ
5.根据我国现行船舶登记条例的规定,船舶在下列哪些情况下应进行所有权登记?Ⅰ.船舶买卖取得船舶Ⅱ.新造船舶Ⅲ.经法院判决取得了船舶Ⅳ.继承遗产取得船舶
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ
6.当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:().
单选题A. 3h+125m~||~3h+145m~||~4h+125m~||~4h+145m
7.船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常:().
单选题A. 应压上风舵~||~应压下风舵~||~应操正舵~||~不必操舵
8.船旗国对其在公海上航行的船舶具有()。
单选题A. 协议管辖权~||~专属管辖权~||~普遍管辖权~||~指定管辖权
9.对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大()?
单选题A. 高速前进时~||~低速前进时~||~低速后退时~||~静止中
10.根据职务规则,除正常的航行值班外,下列哪项不是大副在船舶航行中的职责?
单选题A. 每天早晨布置当天的本部门养护工作~||~签收整理无线电航行警告~||~遵守有关防污染的规定~||~大风浪中检查货舱口的水密性
11.对一般船舶而言,斜航时常常表现出______。
单选题A. 静航向稳定~||~静航向不稳定~||~动航向稳定~||~动航向不稳定
12.船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().
单选题A. 距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显~||~距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显~||~距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显~||~距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显
13.组织船舶应急演习是为了()。Ⅰ.提高船员安全意识;Ⅱ.使船员熟悉应变岗位及职责;Ⅲ.使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能;Ⅳ.检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。
单选题A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~||~Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ
14.流水港船舶进靠有压拢流的码头时,一般采用多大靠拢角(即首尾线与码头线的交角)?
单选题A. 以平行进靠为宜~||~靠拢角稍大一些~||~靠拢角稍小一些~||~以5度~10度的夹角对准泊位前端
15.每100kW主机功率给出的拖力最大的拖轮是______拖轮。
单选题A. Z形~||~CPP~||~VSP~||~FPP
16.为了防止疲劳,STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成______段,其中一段至少要有______小时。
单选题A. 2/5~||~3/6~||~3/5~||~2/6
17.船舶在使用投木块法测定冲程时,其冲程大小表示船_____移动的距离。
单选题A. 对地~||~对水~||~A,B都对~||~A,B都不对
18.一般船舶的离泊操作要领是______。Ⅰ 确定船首先离,还是尾先离或平行移 Ⅱ 掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况 Ⅲ 控制船舶进退速度
单选题A. Ⅰ和Ⅱ对~||~Ⅱ和Ⅲ对~||~Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都对~||~Ⅰ,Ⅲ对
19.根据《MARPOL73/78》附则Ⅰ的要求,下列哪项不是《油类记录簿》(partA)的记载内容?
单选题A. 残油的处理~||~燃油舱的压载和清洗~||~污压舱水的排放~||~机舱污水的处理
20.船舶前进中受正横后来风的偏转规律是:().
单选题A. 左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首右偏~||~左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首左偏~||~左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首左偏~||~左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首右偏
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