A. 干部船员交接完毕后，均应办理调动交接记录并双方签署~||~双方交接完毕前，重要操作由交接双方船员共同负责完成~||~交接时，属于设备问题和遗留工作的问题交方应说明清楚~||~交接过程中如有争议，应报告领导处理

A. 解开定位索，系上止荡索~||~系上定位索，解开止荡索~||~解开系艇索，系上定位索~||~解开吊艇索，系上止荡索

A. 流速×掉头时间~||~流速×掉头时间×60％~||~流速×掉头时间×80％~||~流速×掉头时间×50％

A. 由前向后移动~||~由后向前移动~||~保持不变~||~A，B，C都不对

A. Z形~||~CPP~||~VSP~||~FPP

A. 向拖力方向直航~||~与拖力方向成某一漂角直航~||~与拖力方向成某一漂角斜航~||~以上三种情况，视具体情况而定

A. 小于两船船长之和的一半~||~小于两船船长之和~||~小于两船船长之和的2倍~||~小于两船船长之和的3倍

A. 正本~||~副本~||~正本或副本~||~正本和副本

A. 2/10~||~3/10~||~2/5~||~3/5

A. 直线稳定性~||~方向稳定性~||~位置稳定性~||~全面的运动稳定性

A. 宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入~||~宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入~||~宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入~||~宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入

A. 出事时间地点~||~发生事故的原因受损情况~||~救助要求~||~ABC都是

A. 追越平行时，相对一舷间流速比外舷慢，因而造成压力差，使船偏转~||~追越船首与前船尾接近时，因相互有船吸而发生碰撞~||~小船追越大船，当小船尾接近大船首部时，则有可能偏转而横与大船进路上~||~两船相反航行通过时，没有船吸现象

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 和人们在海上目测的波高相差较大，该值约为全部平均波高的12倍~||~与海上目测的波高非常接近，该值约为全部平均波高的16倍~||~为全部平均波高的2倍~||~31个不规则波的平均波高

A. 旋回圈增大，舵效变差~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变好

A. 7~||~6~||~4~||~2

A. 凡交班船员已先离去而未能对口交接的，应由其直接领导代为交接~||~驾驶员不论离职或到任，应由船长在航海日志记载并签署~||~交班船员中凡涉及事故处理的，应移交给接班船员并向其详细说明情况~||~交接的步骤一般可分为情况介绍现场交接和实物交接

A. 1倍~||~12倍~||~14倍~||~16倍

A. speedofmovement~||~speedofadvance~||~speedofstorm~||~stormmovementspeed