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1.对一般船舶而言,斜航时常常表现出______。
单选题A. 静航向稳定~||~静航向不稳定~||~动航向稳定~||~动航向不稳定
2.船舶在使用投木块法测定冲程时,其冲程大小表示船_____移动的距离。
单选题A. 对地~||~对水~||~A,B都对~||~A,B都不对
3.船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:().
单选题A. 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比~||~与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比~||~与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比~||~与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
4.确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是______。
单选题A. 以基点为中心,边长为10nmile的正方形~||~以基点为中心,以边长为20nmile的正方形~||~以基点为中心,以10nmile为半径的园~||~以基点为中心,以5nmile为半径的园
5.为保证船舶适航,开航前必须做到下列哪些工作?Ⅰ.备足本航次所需燃料、淡水、备品Ⅱ.满足最低安全配员的要求Ⅲ.做到船况良好,全部船舶证书有效Ⅳ.安全检查中的所有缺陷已纠正并复查合格
单选题A. ⅠⅡⅣ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ~Ⅲ
6.抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该锚泊船将获得的锚泊力将______。
单选题A. 增大~||~不变~||~减小~||~因走锚而降为零
7.高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:().
单选题A. 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向~||~船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向~||~船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
8.我国海船申请入级的范围包括下列哪些方面?Ⅰ.船体(包括设备)Ⅱ.船舶机械(包括电气设备)Ⅲ.货物冷藏装置Ⅳ.船舶无线电设备
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~ⅡⅣ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅡⅢ
9.风对船舶作用力的方向:().
单选题A. 与风向一致~||~较风向更偏于船舶正横方向~||~较风向更偏于船舶首尾方向~||~取决于风级的大小
10.交叉相遇中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易给直航船用视觉察觉的行动是:().
单选题A. 向右转向10°~||~向右转向20°~||~向左转向20°~||~向左转向使船头对准他船
11.船舶全速航行中,强横风时为保向应操______。
单选题A. 上风舵~||~下风舵~||~正舵~||~A,B,C均错误
12.航进中的船舶,请拖轮顶首协助本船改向时,本船的航速不宜超过______节。
单选题A. 2~3~||~3~4~||~4~5~||~5~6
13.强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:().
单选题A. 进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡~||~进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡~||~进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡~||~进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
14.按照《船上油污应急计划》中溢油应急反应部署表的规定,船舶发生溢油事故后,船员集合的指定地点通常是()。
单选题A. 救生艇甲板~||~驾驶台二翼甲板~||~尾楼甲板~||~主甲板
15.根据船舶检验与发证协调系统,客船安全证书需安排()。
单选题A. Ⅰ,Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ
16.对国际航行船舶实施进出口岸检查的目的是为了()。
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅡⅢ
17.根据职务规则的要求,下列哪项不是大副的职责?
单选题A. 审核三副编制的应变部署表~||~根据本船情况制定救生艇起落规程~||~弃船时担任艇长~||~弃船后对全体船员和旅客保持指挥权
18.从我国港口出发经苏伊士运河赴德国的沿岸港口,途中经过的排放油性混合物的特殊区域有()。
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ~Ⅲ
19.下列哪些是船长在保持船级方面的职责?
单选题A. 对影响船级的损坏或缺陷及时报告并申请检验~||~遵守规定的装载条件~||~杂货船集装箱船按规定进行堆装和系固~||~ABC都是
20.流水港船舶进靠有压拢流的码头时,一般采用多大靠拢角(即首尾线与码头线的交角)?
单选题A. 以平行进靠为宜~||~靠拢角稍大一些~||~靠拢角稍小一些~||~以5度~10度的夹角对准泊位前端
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