首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。
单选题A. 尾缆和尾倒缆~||~尾缆和首倒缆~||~头缆和尾倒缆~||~头缆和首倒缆
2.某轮吃水8米，航行于日本濑户内海，其保留的富裕水深应为：
单选题A. 04米~||~064米~||~08米~||~16米
3.船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶______过程中的操舵或用车来实现的。
单选题A. 漂航~||~滞航~||~淌航~||~直航
4.从航海的观点看，海水可分为
单选题A. 冰山和冰群~||~冰山和流~||~冰群和流冰~||~密冰和稀冰
5.在航机动船应显示＿＿＿＿。
单选题A. 舷灯，尾灯，桅灯~||~仅在对水移动时显示舷灯尾灯~||~当停车后不显示桅灯~||~完全不必显示后桅灯
6.旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后______。
单选题A. 船尾端描绘的轨迹~||~重心描绘的轨迹~||~转心P描绘的轨迹~||~船首端描绘的轨迹
7.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）
单选题A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》各条~||~尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯号型或信号规定~||~根据实际需要而定~||~不受《国际海上避碰规则》的限制
8.系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊
单选题A. ①~||~②~||~③~||~①②③
9.在海上从事捕鱼作业的船，在什么情况下应显示舷灯、尾灯＿＿＿＿①在航时；②对水移动时。
单选题A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对
10.在某分道通航制区域，《国际海上避碰规则》第二章第二节、三节各条规定：
单选题A. 如果国家主管机关制定了该分道通航制的特殊规定，则不适用~||~不适用于分道通航制区域，因为在该区域已制定有“分道通航制”规则~||~如果IMO采纳了该分道通航制，则适用~||~如果该分道通航制处于规则适用水域，则适用
11.对于左旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为______。
单选题A. 进车和倒车都使船首右转~||~进车和倒车都使船首左转~||~进车使船首左转，倒车使船首右转~||~进车使船首右转，倒车使船首左转
12.从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是________。
单选题A. 本船大幅度减速~||~大幅度增速~||~左转30度左右~||~右转30度左右
13.一般商船在旋回过程中，航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。
单选题A. 10～15DT~||~08～12DT~||~06～12DT~||~08～15DT
14.利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：
单选题A. 首倒缆应选取强度大质量好的钢丝缆~||~首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大~||~甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力~||~首倒缆的出缆长度不宜过短
15.一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）
单选题A. 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好~||~船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好~||~船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差~||~船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差
16.船舶系泊时，后倒缆或尾倒缆的作用是______。
单选题A. 防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动
17.离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
18.在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象______。
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ
19.不同机器种类，从前进三至后退三的主机换向所需时间不同，一般:
单选题A. 内燃机为90～120秒，汽轮机为60～90秒~||~内燃机为90～120秒，汽轮机为90～120秒~||~内燃机为60～90秒，汽轮机为120～180秒~||~内燃机为90～120秒，汽轮机为120～180秒
20.从事疏浚作业的船舶，在夜间应显示＿＿＿＿。
单选题A. 红白红垂直三盏环照灯~||~可通过的一舷，垂直两舷盏环照绿灯~||~存在障碍物一舷，垂直两盏照红灯~||~以上均正确
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